GTO Alternativ
första Pontiac GTO sattes samman i USA och släpptes 1964. Standard har upp genom 1968-modellen ingår en två-dörrars cabriolet, hardtop eller coupe kaross och en 6,4-eller 6,6-liters V8-motor. Varje serie ingår en handfull två-eller tre-växlad automatisk växellåda, men de flesta GTO producerade innehöll en tre-eller fyra-växlad manuell växellåda. Huven scoop och Ram Air avgassystem parat med kromlist och GTO emblem gjorde de första modellerna av denna amerikanska klassiker bästa valet. År 1965 Tri-Power motorn introducerades. Denna motor gav bort 424 pounds per fot av vridmoment och 335 hästkrafter. År 1966 prestanda paketet var tillgänglig med baklyktor och en distinkt grill för alla modeller. Varje modell presenterade skålade säten med skålade dynor. Av 1967 säkerhetsfunktioner inklusive en energiabsorberande rattstång, ratt och blinkers nödsituationer tillsattes som en stock option på alla Pontiac GTO.
1968-1974
Need for Speed spelade ett inflytande i den omgjorda A-kropp 1968 Pontiac GTO. Strålkastare flyttades från vertikalt staplade till horisontella, sida vid sida, och kroppen stil förändrats till en kurvig fastback. Dessutom var den ursprungliga huva scoop ändras till en dubbel scoop som skjuter ut mot näsan av bilen. Den nya standarden motor alternativet var en 350-hästkrafter V8, men 1969 var det ett alternativ för den 360-hästkrafter Ram Air III eller 370-hästkrafter Ram Air IV. 1969 modellerna kunde gå från noll till 60 mph på 5,2 sekunder och fylla en fjärdedel mil i 11,5 sekunder. Stötluften motoralternativ avskaffades 1971 som ett resultat av nya bränslen standarder för fordon. År 1972 Pontiac GTO omarbetades igen med alternativet för tyg eller vinyl säten i stället för den ursprungliga hinken stilen. Genom 1973 och 1974 fanns det möjlighet att få den uppgraderade motorn och har krom som var en del av Pontiac LeMans.
2004-2006
1999 Pontiac utställningsmonter den nya generationen GTO konceptbil på Detroit Auto Show, men det går inte i produktion förrän 2004. De två-dörrars Coupe stil och 6,0-liters, ledde 400-hästkrafter V8 motor alternativ i massor av prat om modellens återkomst. Dock ledde den moderna design som presenterar en rundad kropp stil och runda strålkastare i bilen som granskas som "konservativ" och mindre lockande för lång tid GTO älskare. Lyxiga alternativ för 2004-2006 Pontiac GTO ingår uppvärmda lädersäten, sex-skiva i-dash CD-växlare och 18-tums hjul.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sports-cars/138899.html