1985 introducerades den särskiljande IROC Camaro. Chevrolet producerat ett antal varianter av Camaro det året. Afficionados av tredje generationens Camaros kommer att vara intresserade att veta specs på denna vattendelare år för sin egen skull, medan de i den använda bilmarknaden hittar specs givande som en köpguide. Sport Coupe

Camaro Sport Coupe är basmodellen 1985 Camaro, den modell mot vilken alla andra modeller jämförs. Bilen var tillgänglig med antingen en manuell femväxlad växellåda eller automatisk fyrväxlad växellåda. Motorn var antingen AA 2,2 inline fyra ventiler, 2,4-liters V-6 eller en 5,0-liters V-8. Dessa bilar hade hästkrafter på 88, 135 och 155, respektive. Respektive vridmomentet hos varje motor var 132, 165 och 245 pund-fot.
Z28

Z28 var en version av 1985 års Camaro som bara kom med en 5,0-liters V-8 motor. Men det fanns fortfarande två motortyper, den LG4 och LB9. Den tidigare erbjudit 155 hästkrafter m. 245 pund fötter vridmoment. Den senare skröt en motorstyrka på 215 med 275 fot-pund av vridmoment. Den LG4 fanns i både en manuell femväxlad växellåda och en automatisk fyrväxlad, medan LB9 motorn kom endast med en automatisk.
IROC-Z

IROC-Z var en ny modell av Camaro infördes för 1985 års modell. Den innehöll en av tre 5,0-litersmotorer: den LG4, den L69 och LB9. Motorerna har respektive hästkrafter på 155, 190 och 215. De respektive vridmoment betyg för bilarna är 245, 240 och 275. Den LG4 motorn var tillgänglig med en manuell femväxlad växellåda eller automatisk fyrväxlad. Den L69 kom bara med en manuell femväxlad, medan LB9 kom endast med en automatisk fyrväxlad.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sports-cars/138961.html