Det fanns tre grundmodeller i Buick lineupen för 1947: Series 40 Special, Series 50 Super och Series 70 Roadmaster. De Buicks hade förändrats mycket lite sedan 1945, med tillägg av Buick logotyp till en något modifierad grill är den största förändringen. År 1947 Buick fortfarande utveckla sina efterkrigs bilar och fortsatte sina ansträngningar att bli en övre ände biltillverkare. Grunderna

Series 70 Roadmaster var den största, dyraste och mest populära Buick 1947. Priserna varierade från $ 2131 för Sedanet till $ 3249 för fyrdörrars vagn. En fyra-dörrars sedan och cabriolet kupé fanns också tillgängliga.

Series 50 Super kostar $ 1843 för Sedanet, gå upp till $ 2900 för fyrdörrars vagn. En fyra-dörrars sedan och en cabriolet kupé fanns också tillgängliga.

Series 40 Special var den lägsta från Buick, med Sedanet och fyradörrars sedan säljer för runt $ 1600.

Only omkring 2.000 av serie 40 Specials gjordes, medan drygt 30.000 Series 70 Roadmasters byggdes, och 115.000 av serie 50 Supers producerades.

Buick aktiveras även om populariteten av herrgårdsvagnar efter kriget genom att erbjuda snygga vagnar med trä att göra upp en del av kroppen, i Special och Roadmaster paket.
Motorer

Special 40 och Super 50-serien både körde en 248 kubiktum in-line åtta cylindrig motor som lägger ut 110 hästkrafter.

Roadmaster Series 70 hade en 320 kubiktum motor med överliggande ventiler och sätta ut 144 hästkrafter. Det behövs att driva eftersom det var en stor bil, med vagnen väger 4,460 pounds. Den sedan var på 4,075 pounds.

Buicks av denna tid fick dålig gas körsträcka och inte accelerera snabbt, men de var high-end cruising bilar med starka fjädring och gav en mycket bekväm åktur.
< p> Den tre-växlad automatlåda var standard och en treväxlad Dynaflow automatisk fanns tillgängliga. En två-FAT förgasare var standard.
Mått

Buicks var stora bilar i slutet av 40-talet och strävade efter att vara high-end bilar. Bilarna vägde cirka 4000 pounds, med stationsvagnar är mycket tyngre. Buicks var större än de flesta andra bilar på marknaden, och erbjöd allmänheten en bil med mer utrymme.

Special Series 40 Buick hade en 121-tums hjulbas, och hade en lång hjulbas tillgängliga som läggs fem inches, vilket gör det ännu mer rymligt. Den Roadmaster var ännu större med en 129-tums hjulbas som standard. Den Roadmaster var 217 inches lång och 50-serien var 212 inches lång.

Alla Buicks hade hydrauliska trumbromsar, blad och spiralfjädrar, och singel eller dubbelt avgassystem fanns tillgängliga.

Annan lyx på bilen var en power lifter på konvertibla huven, en Buick innovation.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sports-cars/139105.html