1970 Challenger Specifikationer
standard motor för 1970 Challengers var en 225-kubiktum, sexcylindrig med en tre-växlad manuell växellåda. Andra motor erbjudanden var en 318-kubiktum V8 med 230 hästkrafter och ett 340-kubiktum V8 med 275 hk. Du kan också få en 383-kubiktum V8 med antingen 290 hk eller 335 hk. Det stora namnet i Challenger-motorer var 426 Hemi. Den 426 Hemi kom med en hydraulisk kamaxel och ditt val av en Torqueflite automatlåda eller en fyra-växlad manuell växellåda.
Body
1970 Challengers kom i åtta olika modeller. The Challenger Vice, Special Edition, R /T och T /A fanns tillgängliga som antingen två dörrar hårda toppar eller två dörrar konvertibler. Den grundläggande kroppen på dem var 76,5 inches bred, med en höjd av 51 inches, en hjulbas på 100 inches och en total längd på 191,5 inches. Den Challenger hade en fullängds panel bakljus och fyra strålkastare i fronten. The Challenger Vice, ekonomi-modellen, kom med vita eller svarta stolar vinyl hink och fasta bakrutor. R /Ts med 426 Hemi motorn kom med Rallye fälgar och en Shaker huva, medan T /A hade en glasfiber huv. Den Special Edition Challenger hade en takinteriör konsol, extra tyg-och-vinylsäten hink och en vinyl tak.
Alternativ
En fyra-växlad manuell överföringen var ett alternativ med alla motorer utom 225 sexcylindriga och 290 hk, 383 V8. Den 1970 Challenger erbjöds i ett antal färg jobb. Standardfärger var vitt, beige, svart och grädde, tillsammans med metallic i grönt, rött, guld, bränd orange, brun och blå. För lite extra pengar, kan du få din bil målad Panther Pink, Grön Go, Silver Pol, Plum Crazy Sublime, G-Mango, Hemi apelsin och banan. Alla hårda toppar skulle bytas ut mot en vinyl tak. SE, i själva verket, kom inte utan en, på grund av bakrutan modifieringar. En sällsynt möjlighet för alla modeller utom SE var en taklucka gömd under en vinyl topp. Du kan öppna upp med en intern switch eller veva för hand om bilen var avstängd.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sports-cars/139170.html