289 Motorspecifikationer
Motorn fördrivna 289 cubic inches med en borrning och slaglängd på 4,00 inches och 2,87 tum. De hästkrafter varierade från 195 till 306 med en rad kompression förhållanden från 8.71 till 1 till 11,6-1. Vridmoment betyg gick från 282 foot-pounds till 329 ft-lb. Standard Performance motorer använde vanlig bensin. Mid-range motorer sprang på bidraget och den övre änden 306 hästkrafter krävs super-premium. Motorn vägde från £ 460 till £ 474 och var gjord av gjutjärn. Topplocket var gjutjärn också, med undantag för high-end Shelby som gjordes från aluminium. Fördelen med Wide och Short
Denna konfiguration gav motorn en omedelbar fördel på gatan och banan. En motor med ett brett cylinder har plats för stora ventiler för att dra i bränsle /luft-blandningen och tryck ut avgasen. En kort slaglängd betyder kolven inte resa mycket långt under bränning cykel, skära ner på slitage. Den korta slaglängd /breda hålet motor ger bättre prestanda under pigg körning eftersom det varvtal lättare och högre än långa taktsmotorer. Den inneboende prestanda fördel innebär att eftermarknaden förbättringar kan vara enkel och effektiv.
The Best 289
År 1964 samarbetade designern Carroll Shelby och Ford på Shelby 350 Mustang. Tillsammans skapade de den 289 högpresterande motor med kraftigare vevstakar, huvudsakliga mössor bärande och avgasventilerna. De installerade en solid lyftare cam, friflytande avgasgrenrör, ett höghus insugningsröret och en dubbel punkt mekanisk förväg distributör, och resultatet blev ett lager motor som kan producera 306 hästkrafter. I racing form kan motorn lätt modifieras för att producera 450 hästkrafter.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sports-cars/139207.html