Mazda RX-7 är en ovanlig sportbil och tillsammans med sin efterträdare RX-8, en av de mycket få väg-rättsliga fordon att använda en roterande motor. Denna ovanliga motor val resulterar i en lätt, mycket smidig bil, med exceptionell ratt återkoppling och en högvarvig kraftverk. Tills dess produktion upphörde 2002, var mer än 800.000 RX-7s produceras. Den typ RS är en begränsad upplaga modell tillverkas endast i 1997 med mer kraft och högpresterande delar. Motor

roterande motor har mycket få rörliga delar och behöver inte cylindrar, kolvar, kamaxlar och vevaxlar. Därför borrning, slaglängd, kolv längd och många andra konventionella parametrar gäller inte här. Istället använder den roterande motorn två rotorer inom en runda bostäder. Den typ RS versionens rotorer har en kapacitet på 0.654 liter vardera, för en total förskjutning på 1,3 liter. Motorn matas via två turbos, som producerar 280 hästkrafter och 232 ft-lb av vridmoment. Kraften skickas till bakhjulen, med en femväxlad manuell växellåda. Det fanns ingen automatisk växellåda erbjuds på den här modellen och RS tillverkades endast i en högerstyrd konfiguration. Det var bara säljs i Japan, Storbritannien, Australien och Nya Zeeland. Addera Chassi och General Data

Som ett resultat av ljuset roterande motor och de kompakta måtten på fordon, väger typ RS endast 1290 kg eller 2838 £ Idag är det extremt svårt att hitta någon väg-legal vägning av fordonet enligt £ 3000 Bilen, som alla fordon i RX-7-serien, har bara två säten. Till skillnad från alla andra 1997 RX-7, däremot, har typ RS exklusiva BILSTEIN dämpare, Gunmetal grå aluminiumfälgar och högpresterande däck. Dessa tar köregenskaperna ännu mer än bilens redan respektabla föregångare, vrida Type RS till en prestation ikon. Den stora bakre vingen längst bak hjälper till att producera downforce för bättre kurvtagning, om än på bekostnad av bakåtsikt. Den något trånga interiören är, för de flesta prestanda entusiaster, ett rimligt pris att betala för att njuta av en av de mest respekterade Mazda bilar som någonsin producerats.
Prestanda

Den 280 hästkrafter, parad med en lätt kropp, driver bilen från noll till sextio mph på under fem sekunder. Som med alla fordon, acceleration siffror visar vissa variationer, eftersom de är beroende av testförhållanden. Siffror något nedan eller marginellt över fem sekunder verkar vara normen, dock. Toppfarten är 155 mph. Bränsleekonomi är 17 miles per gallon för kombinerad stad och landsvägskörning. Även i 1997, var det inte en sparsam fordon på något sätt. Med tanke på dess låga vikt och relativt liten motor, det var en en ren gas MATVRAK. Olyckligtvis roterande motorer lider fortfarande dålig körsträcka, som är en av de oundvikliga nackdelarna med denna design. Som av Oktober 2010 Mazda inte har meddelat om det kommer att fortsätta att tillverka roterande motorer, vars produktioner planeras upphöra med den planerade nedläggningen av RX-8 vid slutet av 2010 års modell.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sports-cars/139258.html