Austin-Healey var en brittisk bil företag som specialiserat sig på tillverkning av sportbilar. Företaget varade bara under en kort period, eftersom det bildades 1952 och upplöstes 1972, men dess legend fortsatte långt efter bolagets undergång. Austin-Healey konvertibla sport fordon har blivit mycket populär bland motorintresserade. Bland dess populära modellerna var 100/4 lineupen av fyrcylindriga roadsters. Utföranden

Austin-Healey fyrcylindriga 100/4 roadster producerades 1953-1956 då den ersattes av den sexcylindriga 100-modellen. Den Austin Healey 100/4 var relativt massproducerade basmodellen version, medan 100/4M var en begränsad produktion, högpresterande modell. Den 100/4S var en race-förberedd modell som erbjöd mest prestanda lineupen medan det fortfarande är väg-legal.
Kraftöverföring

Alla varianter av Austin -Healey fyrcylindriga 100 drevs av en 2,7-liters, rak fyrcylindrig motor konstruerad av en järn-blocket och järn topplock. Den 100/4 parat sin motor till en tre-växlad manuell växellåda med överväxel, medan 100/4M och 100/4S kom utrustade med en fyra-växlad manuell växellåda använder en Laycock de Normanville elektrisk överväxel systemet.

Motoreffekt

100/4 's motor ger 90 hk vid 4.000 rpm och 144 ft.-lb. av vridmoment vid 2.500 rpm, medan den begränsade upplagan 100/4M är betyget 110 hk vid 4.500 rpm och 160 ft.-lb. av vridmoment vid 2500 rpm. Den 100/4S racing modellens fyrcylindrig motor genererar 132 hk vid 4.700 rpm och 168 ft.-lb. av vridmoment vid 2.500 rpm. var Addera Chassis

Austin-Healey s 100/4 och 100/4M uppbyggd kring en stålstomme svetsas ett stålchassi. För att minska i vikt utan att göra avkall strukturell integritet, var 100/4S racing modellens stålchassi svetsad till en aluminiumlegering kroppen. I den brittiska idrottsliga tradition, var dessa lätta roadsters uppbyggd kring en front-motor, bakhjulsdrift arkitektur.
Fjädrings-och bromssystem

Alla varianter av 100 /4 funktion oberoende triangellänkar främre hjulupphängningen med spiralfjädrar, medan bakvagnen tullen förvisas till en levande axel upphängd i bladfjädrar. Bromsdriftcykeln sköts av en uppsättning av fyra trumbromsar på 100/4 och 100/4M modeller, medan racing-orienterade 100/4S modell implementerar en fyrhjulsdriven systemet skivbroms för sina hållplatser arbetsuppgifter.

Mått och vikt

Austin-Healey 100/4 rad roadsters sitter på en 90-tums hjulbas med en total längd av 151 inches och bredd av 60,5 inches. Den 100/4 väger £ 2150., Medan tomvikt av 100/4M är £ 2385. Den racing 100/4S modellen slår vågen på £ 2115.
Prestanda

Austin = Healey bas modell 100/4 har en maxhastighet på 105 km /h och en nolla till 60 mph tid av 11 sekunder, medan 100/4M har en toppfart på 109 km /h och når 60 mph på 9,5 sekunder. Den racing 100/4S varianten kan nå 120 mph och kan nå 60 mph från en hållplats på bara 7,8 sekunder.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sports-cars/139307.html