Roterande motorer skiljer sig från traditionella kolv - drivna motorer . Från deras ständigt flyttar rotorn till sin otroliga effekt- vikt-förhållande , roterande motorer har något av en kultstatus sedan Felix Wankel byggde den första prototypen 1957 . Storlek

roterande motorer är ökända för sin kompakta storlek och samtidigt leverera jämförbar effekt till motorerna dubbelt så stora . Som av 2010 , är Mazdas senaste versionen av RX - 8 är den enda produktionen fordon i USA drivs av en roterande , storlek på ynka 1,3 liter i förskjutning . På grund av den kompakta karaktär av motorn , kan den monteras längre bak än traditionella motorer , utlåning till bättre balans i bilen .
Fördelar

Wankel design har färre rörliga delar än en vanlig kolvmotor . Medan en kolv misslyckande kan förstöra hela motorn , kommer en rotor fortsätta att producera kraft tills det så småningom slutar snurra , enligt National hastighet Inc. Eftersom rotorn inte behöver stanna för att ändra riktning , kan roterande motorer köras i hastigheter uppemot 9.000 varv per minut ( rpm ) .
Funktion

rotor och hus skapa tre distinkta kammare , analoga med en kolv förbränningsrum . I en ficka , som bildas av en sida av rotorn och tätad med två kanter, en bränsle /luftblandning injiceras , komprimeras och antänds medan rotorn snurrar runt en stator , och avgas lämnar kammaren och kommer in i avgassystemet. < Br > Addera ditt .from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sports-cars/139314.html