1985 RX-7 Specifikationer
1985 RX-7: s två motor val är unik i sin struktur och markerar ett avsteg från den teknik som används i nästan alla interna producerad förbränningsmotor. Istället för att ha kolvarna ger upp-och nedåt för att slå på vevaxeln, snurrar en rotationsmotor en triangulär rötor runt i ett cirkulärt hölje som en luft-bränsleblandning antänds av tändstift vid olika inloppsportar längs husväggen. För 1985 var basen motorn Mazdas 12A, förskjuta 1,1 liter och med en Nikki fyra-FAT förgasare för induktion. Med sin 9.4:1 kompressionsförhållande, producerar 12A 101 hästkrafter vid 6000 rpm och 107 ft-lbs av vridmoment vid 4.000 rpm. Top-of-the-line GSL-SE bilar fick 1,3-liters 13B motor med sex intag och avloppsportarna till 12A: s fyra. Motorn används också Bosch L Jetronic insprutning snarare än en förgasare. Kompressionsförhållande är 9.4:1. Den 13 gör 135 hästkrafter vid 6000 rpm och 133 ft-lbs av vridmoment vid 2.750 rpm.
Drivlina och chassi
första generationen RX-7: s roterande motor är framför sittbrunnen men placerad bakom framaxeln, vilket ger sportbil en front-mitten motor, bakhjulsdrift layout. Två sändningar fanns tillgängliga, antingen en femväxlad manuell eller en fyra-växlad automatlåda. Den 13 motorn var inte tillgänglig med automatlåda. Alla modeller utom GSL-SE har en 3.90:1 Slututväxling. GSL-SE, med sin starkare motor, använder en slutlig utväxling av 4.08:1. Den främre hjulupphängningen består av McPherson fjäderben och spiralfjädrar, med en standard krängningshämmare. I den bakre är en levande axel sysselsätter fyra länkarmar och en krängningshämmare. Ventilerade skivbromsar både fram och bak ger bromskraft.
Exteriör och interiör
Även om det genomfördes aldrig en överväldigande mängd kraft, den första generationen RX-7 hade spritely prestanda på grund av sina små yttermått och låg vikt. Den 1985 bilen mäter 170,1 inches lång, 65,7 inches bred och 49,6 inches tall, sittande på en 95,3-tums hjulbas. Tjänstevikten varierar från £ 2345 för 12A-motorer manuell växellåda modeller till £ 2590 för GSL-SE med sin större motor. De invändiga sittplatser två.
Performance
Drivrutiner kan förvänta 0-till-60-mph tider av 9 till 10 sekunder för 12A bilar och 8 till 9 sekunder för GSL-SE. Fjärdedel mil gånger bör vara cirka 17-18 sekunder för 12A och 16 till 17 sekunder för 13B. EPA uppskattar bränsleekonomi på 21 mpg i staden och 30 mpg på landsväg för 12A-motorer modeller. För den större motorn, siffror sjunka till 16 mpg i staden och 23 mpg på landsväg.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sports-cars/139337.html