Den 2003 BMW Z4 är en öppen-top roadster från den tyska biltillverkaren. 2003 var den första årsmodellen för Z4, det ersatte avgående BMW Z3. Den nya modellen var större än sin föregångare, med en mycket högre grad av tekniska framsteg och två högvarviga BMW inline sex-cylindriga motorer. Den Z4 konkurrerade med Porsche Boxster, Audi TT och Mercedes-Benz SLK för tyska lyx-prestanda roadster krona. Motorer

två motorer fanns tillgängliga i Z4. Basen 2.5i fick en 2,5-liters motor. Denna motor ger 184 hästkrafter vid 6.000 varv per minut (rpm) och 175 ft-lbs. av vridmoment vid 3500 rpm. Den mer exklusiva 3.0i har en relaterad 3,0-liters version av denna inline sexcylindriga. 3.0i modeller utgång 225 hästkrafter vid 5.900 rpm och 214 ft-lbs. av vridmoment vid 3500 rpm. Den beräknade bränsleekonomi för båda motorerna var ungefär densamma:. 21 miles per gallon i staden och 29 mpg på landsväg Addera Drivlina och chassi

Z4, liksom Z3, sysselsätter en front-mittmotor, bak-hjulsdrivna chassi konfiguration. Antingen en fem-växlad manuell eller en femstegad automatlåda fanns tillgängliga för 2.5i. 3.0i modeller kom utrustad med en sexväxlad manuell eller en femstegad automatlåda. En ytterligare överföring var tillgänglig som ett alternativ, det var en av BMW: s första sekventiell manuell växellåda (SMG). SMG använder en elektroniskt styrd koppling, men ändå ger föraren full manuell styrning via en golvmonterad shifter eller kontroller paddla på ratten.
Fjädring och bromstest

2003 Z4: s helt oberoende fjädringssystem består av McPherson fjäderben och aluminium vapenkontroll på framsidan, med en multilink setup i den bakre. Främre och bakre krängningshämmare hjälpte hålla saker planterade till vägen. En valfri sport fjädring paket stelnade våren och priser spjäll och tappade markfrigången med 0,6 inches. Z4 var genomgående beröm för sin hantering av fordonsindustrin pressen på grund av dess nästan perfekt 50,4 procent front/49.6 procent bakre viktfördelning. Z4: s flödande designen Addera Exterior

, med dess udda vinklar och skarpa veck, polariserade testare från Motor Trend, Car and Driver och väg och spår. BMW kallas detta formspråk "flame beläggningsarbeten." Z4 var den första modellen att anställa dessa stilistiska inslag, som gjorde sin väg (till en mer subtil grad) till BMW modellprogram i följande år. Vissa journalister fann det mycket mer attraktivt än den utgående 2002 Z3, medan andra tyckte att det var alltför upptagen för komfort. Exteriören mäter 161,1 inches lång, 70,1 inches bred och 50,1 inches tall. Z4 rider på en 98,2-tums hjulbas. Dess 2932-lb. Tjänstevikten säkerställer solid prestanda, speciellt för 3.0i modellen med sin starkare motor. Addera Interiör

När styling Z4 interiör, övergivna BMW retro-roadster känsla av Z3 till förmån för en ren, lugnare design. Bilen är fäst med en power-aktiverad canvas soft-top. En valfri mesh vindrutan hjälper till med inredning bullernivåer, men bil och förare klagade detta alternativ reducerad bakåtsikt till en obekväm grad. Den 2003 Z4 satt två, med 42 inches av benutrymme och 37.3 inches av utrymme med toppen stängd. Skinnklädsel var standard på alla modeller.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sports-cars/139408.html