AMX utvecklades av AMC som en tvåsitsig version av sin Spjut. Att dela Spjut s unibody konstruktion och mycket av sin styling, red AMX på en hjulbas som var en fullständig fot kortare. Den AMX debuterade 1968 och fortsatte under 1970, då det var det enda två passagerare, USA-tillverkade sportbil än Corvette. Efter 1970, "AMX" användes som beteckning av högpresterande Javelin modeller och senare tillämpas bålgetingar, Concords och sprit. Mått

För 1968 års modell, var AMX 177,2 inches lång, 71 inches bred och 51 inches hög, med en 97-tums hjulbas. Den red på E70 x 14 glasfiber-bältade däck och hade en främre koll på 58,4 inches, med en bakre spårvidd 57 inches. Den vägde 3,097 pounds. 1969 AMX hade samma specifikationer, eftersom endast mindre förändringar gjordes. För 1970 var den AMX fått nya bakljus och en ny front-end design, vilket gör dess längd 179 inches. Tomvikt ökat till 3,126 pounds, medan höjden minskat med ungefär en tum. Främre banan var nu 59,1 inches och bakre spåret 56,6 inches.
Drivlina

standard motor för '68 och '69 AMXS var en 290-kubik-tums, overhead-ventil V-8 utrustad med en fyra-FAT förgasare. Den använde ett kompressionsförhållande på 10,0-till-1 för att producera 225 hästkrafter. En 343-kubik-tums V-8 var frivilligt, det producerade 280 hästkrafter med samma kompressionsförhållande. Finns även var en högpresterande V-8 förskjuta 390 cubic inches, utrustad med en fyra-FAT förgasare, som producerade 315 hästkrafter med ett kompressionsförhållande på 10,2-till-1

För 1970, en 360. - kubik-tums V-8 blev standard. Det innehöll också en fyra-FAT förgasare och producerade 290 hästkrafter med ett kompressionsförhållande på 10,0-till-1. Det 390 var fortfarande frivilligt, men nu är det gjort 325 hästkrafter.

En fyrväxlad, golv-skiftade manuell var standard överföring på alla AMXS. Det fanns också en valfri tre-växlad automatlåda.
Fjädring & Andra specifikationer

AMXS presenterade dubbla avgasrör och, för förbättrad dragkraft, breda däck och grepp barer. 1970 modeller ingår en dubbla triangellänkar främre hjulupphängningen. En populär prestationsbaserad option kallas "Go Package", finns med alla utom 290 motorn, lagt skivbromsar fram, tunga fjädring och en "Twin Grip" differentialbroms.


.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sports-cars/139464.html