2011 Mustang GT specifikation
Fords största Mustang nyheter för 2011 års modell var avkastningen av Mustang GT 5-liters V8-motor. Denna helt nya motorn har Fords rörliga systemet cam timing och multi-port bränsleinsprutning. Kompressionsförhållandet är 11-till-1 med borrning och slaglängd kommer in på 3,63-by-3.65 inches. Köra på premium bränsle, producerar 5,0 412 hästkrafter vid 6.500 rpm och 390 foot-pounds av vridmoment vid 4.250 rpm. Det är 97 fler hästkrafter än 2010 års Mustang GT bil.
Drivlina och chassi
GT använder en front-motor, bakhjulsdrift arkitektur. Tillgängliga överföringskapaciteten val består av en vanlig sexväxlad manuell och en valfri sex-växlad automatlåda. Den oberoende främre hjulupphängningen använder fjäderben, spiralfjädrar och krängningshämmare. Till skillnad från sin rival Camaro, använder Mustang en levande bakaxel snarare än en oberoende upphängning. Denna inställning har den inneboende nackdelen att varje gupp i vägen som verkar på ena bakhjulet kommer att påverka andra. Enligt "Väg-och Track," dra förare föredrar en levande axel på grund av sin hållbarhet och avsaknaden av hjulet hop vanligt vid körning oberoende bakre upphängningar hårt. Fyrhjuliga skivbromsar med ABS fordonet och elektroniska dragkraft och stabilitet styrsystem hjälper till att hålla det "planterade".
Exteriör och interiör
2011 GT har en blygsam exteriör redesign över 2010 bilar. Den främre klippet är mer aggressiv med en längre huv överhäng, medan den bakre fått ny trimmer styling runt bakljusen och bakre stötfångare. Med sitt 107,1-tums hjulbas, mäter 2011 Mustang GT 188,1 inches lång, 73,9 inches bred och 55,8 inches tall. Sittplatser är avsedd för fyra, med 42,4 inches av främre benutrymme och 29,8 inches av bakre benutrymme. Fords SYNC röststyrda media system, ett navigationssystem och Sirius satellitradio är tillgängliga funktioner.
Prestanda
"Väg-och Track" jämförelsetester, 2011 Mustang GT slå ut en 2010 Chevrolet Camaro SS för toppen ponny bilen utmärkelse. Test avslöjade ett 0-till-60-mph tid på 4,6 sekunder och en fjärdedel mil körning på 13,2 sekunder vid 109,3 mph. Bromsning 60-0 mph kom 116 meter. I 300-fots skidpad tester, lyckades GT 0,91 g lateral acceleration samtidigt som maximal hastighet inom det cirkulära området. EPA uppskattar bränsleekonomi på 17 miles per gallon (mpg) i staden och 26 mpg på landsväg för den manuella, 18 mpg i staden och 25 mpg på landsväg för automatisk.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sports-cars/139614.html