SR20DET Turbo Specifikationer
"Red Top" och "Black Top" SR20DET motor används 1991-1993 har en fabrik cylindervolym på 2,0 liter och ett kompressionsförhållande på 8,5 : 1. Den kompressionsförhållande - förhållandet mellan volymen av cylindern vid kolvens högsta och lägsta punkt - är inställd på att tillgodose den ökade luft från motorns turbo. Den "Red Top" motorn ger 205 hästkrafter vid 6.000 rpm och 203 foot-pounds av vridmoment vid 4000 rpm. Den laddtryck skapas från 56-millimeter T-25 turboladdare är 7 pounds per square inch. Den borrning och slaglängd i motorn är båda 86 millimeter, vilket gör att motorn "torget." Hålet är bredden av cylindern, medan slaget är avståndet stången förflyttar sig i den vertikala riktningen. Den S13 använder bränsleinjektorer producerar 370 kubikcentimeter per minut av bränsleflödet.
S14 "Black Top" SR20DET
S14 SR20DET motorn ger cirka 220 hästkrafter vid 6000 rpm , och 203 foot-pounds av vridmoment vid 4.800 rpm. Den S14 version av SR20DET använder en 60-millimeters T-04B kullagrad turbo för att tvinga in luft i "hög port" insugningsröret. Den S13 SR20DET använde en "låg port" insugningsröret som begränsat luftflöde. Förskjutningen, injektor storlek, borrning och slaglängd S14 var oförändrade från S13 version av motorn.
S15 "Black Top" SR20DET
"Black Top" S15 motor är den mest kraftfulla av de SR20DET motorerna, som producerar 250 hästkrafter vid cirka 6000 rpm. Bränslet-injektorn storlek ökades för S15. De 480-kubik-centimeters injektorer levererat bränsle till Forceringsflödet blandning av T-28 60-millimeter turbo för att öka den totala motoreffekten. Den S15 parades med en sexväxlad manuell växellåda som tidigare otillgängliga för S13 och S14 motorer.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sports-cars/139721.html