Infördes som direkt konkurrens till Ford Mustang 1967, betyder ordet "Camaro" "Mustang killer" i ponny-bil slang. Genom 1985, hade Camaro utvecklats till den grad att namnges i "Car and Driver" tidningen tio bästa lista. Entusiaster på IROC Zone hänvisar till 1986 IROC som "armhålan" i hela loppet, men på grund av en mindre motor och lager ersättning för avlägsnande av elektriska tillbehör. Den stora förändringen i 1986-modellen var den statligt styrda tredje bromsljus, som installerades på toppen av kombi fönstret. Chevrolet producerade 49.585 IROC-Z Camaros i 1986. Motor

1986 IROC-Z motorn var den största och mest kraftfulla av de fyra som Chevrolet erbjuder en Camaro: a 305-kubiktum V8 med maximalt 190 hästkrafter vid 4.000 rpm, 285 fot -pounds av vridmoment vid 3.200 rpm och ett kompressionsförhållande på 9,5:1. Fuel feed kom via en Rochester E4Me fyra-FAT förgasare. Den IROC-Z kommer med femväxlad manuell växellåda eller en fyra-växlad automatisk
Mått

IROC-Z modellerna tillverkas med uppgraderad sport fjädring, 16. - tums aluminiumfälgar med en enda, bred linje genom varje eker, upphöjda bokstäver P215/65R15 däck, dubbla ändrör avgaser och makt bromsning. Den Camaro är 192 inches lång, 72,8 inches bred och 50,2 inches hög, med en 101-tums hjulbas, för en 1,9 längd-till-hjulbas förhållande.
Styling

1986 IROC-Z är den första att komma med möjlighet till bakruta jalusierna och standard base coat /klarlack färgsystem. Den finns i sex färger: vit, svart, ljust rött, gult guld, klarblå och mörkröd metallic. Mest IROC-Zs från 1986 har en hastighetsmätare som går till 85 mph, men senare under året, kom några modeller med en 145 mph hastighetsmätare. Den IROC-Z dörr grafisk appliceras på främre nedre delen av varje dörr, i motsats till den bakre botten av dörrarna som under senare år. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sports-cars/139802.html