Chevrolet Camaro tredje generationen sträckte 1982-1992, startade med en fullständig redesign med General Motors 'F-body plattform. Den tredje generationen såg första throttle-body bränsleinsprutningssystem, kombi kropp stil med den tredje bakruta bromsljus, fyrväxlad automatlåda, femväxlad manuell växellåda, och 15 eller 16-tums hjul. Den 1982 Camaro namngavs Motor Trends Årets bil, och valdes som en Indianapolis 500 pace car. Den IROC-Z-modellen introducerades 1985, och var med i bil och förare tidningen tio bästa lista som samma år. Motor

Början i 1982, erbjöd Chevrolet alla nya motorn val för Camaro. På grund av allmänhetens oro bränsleekonomi, var nybörjar motor en underdimensionerad 2,5-liters fyrcylindrig motor som gav bara 90 hästkrafter. Andra alternativ med en 2,8-liters V6, en effekt på 112 hästkrafter, en förgasare 5,0-liters small block V8, rankad på 145 hästkrafter, eller en "Cross-Fire Injection" version av 5,0-liters V8 som nådde 165 hästkrafter. Den senare var tillgänglig för Z28 bara, och krävs en automatisk växellåda. I slutet av den tredje generationen, hade motorer uppgraderats till en 3,1-liters V6 på 140 hästkrafter, en 5,0-liters V8 på 170 hästkrafter, den nyare 5,0-liters avstämd port insprutning (TPI) V8 rankad på 215 hästkrafter eller, för den IROC-Z, en stor 5,7-liters TPI V8 som nådde 245 hästkrafter.
Body

Generation tre Camaros formades utan främre hjälpram eller bladfjädring suspensioner. MacPherson fjäderben användes för att hålla upp fronten, med en lång momentarm och spiralfjädrar för bak. Kroppsvikten var £ 2850., 500 kg. lättare än föregående år och inom 70 kg. av den ursprungliga 1967 Camaro. Utvändiga mått var mindre runt, med en kortare hjulbas än den andra generationens bilar och dessutom mycket närmare i dimensioner till den ursprungliga Camaro. Vindrutan lutar i 60 grader, brantare än någon GM bil, och den böjda bakre luckan glas var överlägsen alla auto glas teknik av tiden, vilket gör 1982 Camaro är en av de mest aerodynamiska bilar som någonsin producerats på den punkten.


bromsar, fälgar

1982 Camaro kom standard med skivbromsar fram, hund navkapslar skålen och möjligheten hjulsidor och /eller 14x7 fem-ekrad, stål, kropp -färgad rally hjul. Den Berlinetta presenterade unika 14x7 fenor aluminiumhjul med guld accenter och Berlinetta centrerar lock. Den Z28 presenterade 15x7 gjuten aluminium, 5-ekrade hjul med silver eller guld accenter. År 1987 blev J65 fyrhjuliga skivbromsar tillgängliga på IROC-Z. I slutet av den tredje generationen, var Z28: s standard hjulet en ny stil 16-tums hjul med P235/55R-16 däck, men P245/50R-16s var frivillig. Den Camaro RS var tillgänglig med 16-tums däck för första gången år 1991, med P235/55R-16 däck.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sports-cars/139880.html