Buick uppdelning av General Motors har använt åtta-cylindriga motorer i många år. Före början av 1950-talet, Buick åtta-cylindriga motorer använde en inline arrangemang. För att spara vikt och utrymme, antog Buick en V8-motor med två banker om fyra cylindrar, vilket leder till en kortare motorblock men med mer effekt än de äldre radmotorer. Buick V8 förflyttas ursprungligen 322 cubic inches, men utvidgades till 455 cubic inches 1970 genom 1976. Motorspecifikationer

cylinderloppet är 4,3125 inches och vevaxeln stroke är 3,9 inches. Uteffekten för 1970 455 är 350 hästkrafter vid 4.600 rpm och 510 fot pounds av vridmoment vid 2.800 rpm. Scenen jag 455 motor, som drivs av Gran Sport, har en något högre effekt på 360 hästkrafter vid 4.600 rpm och 510 fot pounds av vridmoment vid 2.800 rpm. Båda motorerna har en 10-till-1 kompressionsförhållande. Utsläpp utrustning och olika motoreffekt metoder betyg resulterade i en successiv sänkning av 455 motoreffekten under senare år. Den 1971 455 har en effekt på 315 hästkrafter vid 4.400 rpm och 450 fot pounds av vridmoment vid 2.800 rpm. 1971 Steg I 455 har 345 hästkrafter vid 5000 och 460 fot pounds av vridmoment vid 3.000 rpm. Utgången på 1972 och senare 455 motorer är 225 hästkrafter vid 4000 och 360 fot pounds av vridmoment vid 2.600 rpm. Scenen jag Motorn avbröts efter 1973. Dess produktion för 1972 och 1973 modeller år är 270 hästkrafter vid 4.400 rpm och 390 fot pounds av vridmoment vid 3.000 rpm. Addera Allmän information

Buick 455 deplacement motorn är en overhead ventil V8 med två ventiler per cylinder. Ventilerna manövreras av hydrauliska lyftare. Motorblocket är topplock och insugningsrör alla tillverkade av gjutjärn. Den 455 motorn var standard kraftverket för Electra och Riviera modeller. Det 455 var också frivilligt i fullstor LeSabre samt medelstora Skylark och GS-modeller.
Åtdragningsmomentspecifikationer

korrekt täthet monteringsskruvarna på olika 455 motorkomponenter är kritisk så att komponenten eller bulten inte är skadad från över-åtstramning. De ramlageröverfall bultar måste dras åt med 110 fot pounds med en momentnyckel. De vevstaksöverfallet bultar ska dras åt till 45 fot pounds. Cylinderhuvudet fästskruvar måste skärpas till 100 fot pounds. Motorn fästet bultarna på motorblocket ska dras åt till 63 fot pounds. Den klockformade höljet på baksidan av motorblocket måste skärpas till 35 foot pounds, under det att termostathuset på framsidan av motorn måste skärpas till 20 foot pounds. Tändstift ska dras åt till 15 fot pounds. Ventilkåpan bultarna kräver endast fyra fot pounds av kraft, medan oljetråget fästskruvar bör skärpas till 14 fot pounds.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sports-cars/139919.html