Den 1987 Porsche 928 var en kraftfull sportbil. Bilen tillverkades först 1977 och slutproduktion året var 1995. Den 1987 versionen också kallat 928 S4 och den producerades från 1987 till 1991. Under denna produktion tidslinje, var omkring 16.000 928 S4S gjort. År 1987 var MSRP för en ny Porsche 928 S4 ca $ 59.000. Prestandaspecifikationer

1987 Porsche 928 kunde köra 0-60 mph på 6,2 sekunder och kunde köra en fjärdedel mil på 14.7 sekunder. Fordonet hade en topphastighet på ca 100 mph. Motorn skulle kunna producera en kraftfull 316 hästkrafter effekt vid 5.750 rpm. Den vridmoment uppmätt vid 317 foot-pounds vid 2.700 rpm. Det hästkrafter-vikt-förhållande var 10,4-till-1 kg. per hästkraft. Motorns tomgångsvarvtal var 700 rpm. Total slagvolym var 4.957 cc. Den 928 S4 presenterade en förbättrad exteriör design jämfört med tidigare 928-modeller:. En hopfällbar bak-wing spoiler och grill flikar som skulle öppnas och stängas beroende på körhastighet hjälpte till att sänka bilens luftmotstånd och ökad prestanda

Motorspecifikationer

För en cylinder layout på 1987 928 S4 lekte en 90-graders, V-8 design. Motorn används fyra ventiler per cylinder, totalt ett omfattande 32 ventiler. Det ventilsystem presenterade ett dubbelt system överliggande kamaxel. Kolven kompressionsförhållandet var 10-till-1 och hålet efter stroke mätt 3,94 inches med 3,11 inches. Motorn hade fem ramlager och lekte ett enda Bosch LH-Jetronic elektroniskt bränsleinsprutningssystem. En tvådelad vevhus var gjord av en lätt legering och motorns huvud och blocket var gjorda av aluminium. För bränsle, använde motorn blyfri 91-95 oktanig bensin.
Utrustning och funktioner

Även om standarden transmission utfärdats på 1987 928 var en fyra- växlad automatisk med överväxel, var en femväxlad manuell tillgängligt. Total vikt av fordonet var £ 3290. Bilen hade ett normalt aspirerade och invald motor. Den 928 S4 presenterade Brembo fyra-kolvs bromsok bromsar med stora rotorer och trampdynor. Låsningsfria bromsar var standard. För att öka den strukturella integriteten av fordonet, sported chassit ett stål unibody design. Efter den vanliga sportbil designen, var 928 en FR-stil bil, vilket betyder att motorn var placerad i fronten men bilen var bakhjulsdriven driven. Denna design är fördelaktigt för motorstarka sportbilar såsom 928 eftersom det hjälper till att jämna ut viktfördelningen, ökar bak-väggrepp under acceleration och förbättrar övergripande hantering kapacitet.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sports-cars/140106.html