Vägen Mazda Miata är inriktad kraftigt påverkar ett antal aspekter av bilens rida. Eftersom Miata är så liten och lätt, även smärre justeringar i inriktningen gör en tydlig inverkan på hur bilen känns, hur den hanterar hörnen, och livet och effektiviteten i däcken. Factory Rekommenderad Alignment

direkt från fabriken, är Mazda Miata inriktade på ett ganska neutralt sätt. Denna konfiguration bestämdes att passa den genomsnittlige konsumenten som inte skulle köra bilen särskilt hårt. För att minimera potentiella risker, biltillverkare rekommenderar justeringsinställningarna som inte skiljer sig alltför mycket från den förinställda inriktningen. För Miata specifikt Mazda rekommenderar en främre hjul med 4,43 grader, och en främre camber på 0,4 grader, varje förhandlingsbart till ± 0,75 grader. De främre och bakre tån bör vara 1/8 tum, förhandlingsbara till ± 1/8 tum. Baktill Mazda rekommenderar ett camber -0.72 grad förhandlingsbara till ± 0,5 grader. Bakre Caster är inte justerbar. Addera Miata.net Alignment

Miata.net är en stor online-resurs för Mazda Miata ägare, dokumentera en hord av information om alla aspekter av bilens tekniska specifikationer. Deras rekommendation är något mer aggressiv än Mazdas. Enligt dem bör Miata ges ett positivt framåt hjul på 4,7-5,5 grader, beroende på den högsta uppnåeliga caster. Den främre camber bör vara mellan -0,6 grader och -0,8 grader. Den bakre camber ska vara -1,1 grader, och var och en av bilens fyra däck ska ha en tå på 1/16 tum:. Tå ut på framsidan, och tå in baktill

aggressiv körning

tredje inriktning specifikation rekommendation utformades för Miatas som drivs aggressivt. Den främre hjul ska ringas till den högsta inställningen, och den främre camber ska vara inställd på en vinkel på -1,5 grader. Den bakre camber är mer aggressiva igen, denna gång inställd på -2 grader. Liksom miata.net s rekommendation, ska de främre däcken vara tå ut och bakdäcken toe in, var och en 1/16 tum.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sports-cars/140135.html