1970 Pontiac Grand Prix var en hardtop 2-dörrars coupé. Denna personliga lyxbil var eventuellt utrustad med en massiv 455-kubik-tums motor, Pontiac största, som producerade massor av hästkrafter och vridmoment. Pontiac utrustade Grand Prix med skålade säten, en cockpit-liknande instrument panel, fjädring och elmanövrerade skivbromsar. En speciell trim uppgradering på 1970 Grand Prix var Hurst SSJ, men under 300 modeller lekte det. Enligt MuscleCarClub.com, ingår denna modell en Hurst shifter, taklucka, guldpläterade hjul, sport speglar, whitewalls och Frost accenter Guld. Grand Prix Mått

1970 Grand Prix var 210,2 inches i längd. Dess axelavstånd var 118 inches, och dess tjänstevikt var 3,953 pounds. Alla Grand Prix modeller --- basen Grand Prix, Grand Prix J, SJ, och eftermarknad Hurst SSJ --- red på samma General Motors G-body chassi.

Etapp rum i fronten var 42,4 inches och i baksätet, 31,6 tum. Användbart bagageutrymme var 15,3 kubikfot. Addera Grand Prix Powertrains
p Det fanns tre motorer som finns i 1970 Grand Prix. De två första var versioner av Pontiac 400-kubik-tums V8. Dessa produceras antingen 300 eller 350 hästkrafter

Pontiac hade den nya 455-kubik-tums V8 med en stark 10.25 -. O 1 kompressionsförhållande. Det gav 370 hk och 500 pund fötter vridmoment vid 2.700 rpm.

Mest Grand Prix köparna valde en automatisk växellåda, M40 Turbo Hydra-Matic 400. Sporten Alternativet var M21 Muncie fyrväxlad stick shift.

1970 Grand Prix coupes kom med GM 3,23-1 differential. Även andra axlar fanns tillgängliga var inte vanliga val, enligt Hemmings.
Bromsar och däck

1970 Grand Prix hade singel-kolv fram- bromsok bromsar. Servobromsar var frivillig, men ett vanligt val av köpare.

När ny, kom dessa bilar med antingen stålhjul och wheelcovers eller femekrade Rally II hjul. Hjulet storlek var 14 inches.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sports-cars/140141.html