1986 års Pontiac Fiero var en mittmotor tvåsitsiga sportbil från Pontiac och moderbolaget General Motors. Den Fiero använde en okonventionell utformning allmänhet reserverad för mycket dyrare sportbilar, där motorn är akter om föraren men framför bakaxeln. Den Fiero hade gjort sin debut två år tidigare som en 1984 modell, och 1986 presenterade mer makt och skarpare styling, särskilt i intervallet-toppning GT-modellen. Dess främsta konkurrent var Toyotas MR2. Motorer

Två motor val fanns tillgängliga för 1986 Fieros: en in-line fyrcylindrig och en V-6. Basen Motorn fördes över i stort sett oförändrad sedan Fiero 1984 introduktion. Den 2,5-liters GM "Iron Duke" fyrcylindriga hjälpte skära Fiero kostnader eftersom det användes i flera bilar. Med endast 92 hästkrafter vid 4000 rpm, kan Iron Duke producerar inte den typ av sportbil köpare hade kommit att förvänta. Lösningen på detta problem hade anlänt under föregående års modell i form av GM: s nya 2,8-liters V-6. Denna motor var tillval på SE trim och standard på top-of-the-line GT. Kraftproduktion mätte 140 hästkrafter vid 5.200 rpm.
Drivlina och chassi

fyrväxlad och fem-växlade manuella erbjöds, som var en tre-växlad automatlåda . Halvvägs genom modellen året har en Getrag femväxlad manuell växellåda erbjuds i V-6 Fieros bara, som det var bättre rustade att hantera den extra kraft. 1986 Fiero använde en helt oberoende fjädring setup med MacPherson fjäderben både fram och bak. Den främre hjulupphängningen var direkt härrör från den avgjort icke-sportig Chevrolet Chevette, annan Fiero kostnadsbesparande åtgärd. Alla modeller kom med 14-tums hjul utom GT, som hade 15-tumshjul.
Design och Mått

Fiero exteriör använde en en- stycke stål space frame med plast karosseridelar - en okonventionell utformning på den tiden - som också hade sett användning i Chevrolet Corvette. De plastpanelerna bidragit till att hålla nere vikten och förutsatt motstånd mot små stötar och bucklor. GT fastback kropp stil var allt nytt för 1986, och skär en slankare profil än basen bilen. Den Fiero var 160,3 inches lång, 68,9 inches bred och 46,9 inches tall, och hade en 93.40-tums hjulbas. De GT och SE bilar var ca 5 inches längre än basmodellen, på grund av olika fram och bak styling. Bilen vägde cirka 2,600 pounds, beroende på kaross, motor, transmission och trim nivå.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sports-cars/140151.html