1986 Camaro Vikt specifikation
ingångsnivå Camaro kom, för första gången någonsin, med en 4-cylindrig motor. Detta berodde till stor del på de 1979 oljekriserna. Men för 1986 Pontiac beslutat att släppa den anemiska motor och montera en V-6 som standardutrustning, som producerar 135 hästkrafter och 160 pund fötter vridmoment. Det erbjuds ett val av automatisk eller manuell växellåda, liksom ett stort behov uprated fjädringssystem. 15 - med 7-tums fem talade fälgar var också standardutrustning, som ersätter den gamla 14-tums enheter från föregående år modell Addera Camaro IROC-Z
Kanske. den mest kända av alla Camaros är den djuriska IROC-Z. Det hade även mer aggressiva utseende, sportsligt en bagge-luftintag induktion huv ovanpå en skräddarsydd glasfiber huv. Standarden V-8 hade en relativt hög 9,5-till-1 kompressionsförhållande och kunde vråla ut 190 hästkrafter vid 4000 rpm, med ett maximalt motorvarvtal på 5000 rpm. Men att tjäna "muskelbilen" moniker, ett fordon som inte bara behövs för att se den delen, men var tvungen att leverera ofantliga mängder vridmoment. Den Z28 inte svika i denna kategori, som betjänar upp en massiv mur, med en topp vid 284 pund-fot vid låga 2800 varv per minut.
Storlek och vikt
< p> Camaro mätte 192,1 inches i längd och hade en hjulbas på 101,2 inches. Den övre trimning IROC-Z vägde in på ett tämligen fetlagd 3,461.3 pounds, delvis på grund av dess stora V-8 kraftverk, men också eftersom det var mestadels byggda med gjutjärn och stål ... inte innefattar användning av lätta material såsom metallegeringar eller aluminium, vilket andra tillverkare av den tid som redan hade antagit.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sports-cars/140182.html