1979 Trans Am WS6 Suspension Specifikationer
WS6 paketet ingick betydande fjädring, styrning och uppgraderingar däck. Trans Ams fått en stramare styrning ratio box redskap, en stor diameter vingla bar och Goodyear GR70-15 Polysteel Radial med upphöjda vita bokstäver. Exklusiv aluminium 15-by-8-tums snowflake fälgar gav WS6 Firebirds en något bredare inriktning än lager fordon. Främre skivbromsar inkluderades medan bakbromsarna fortfarande trummor.
1979 Paketet
Pontiac bort de bakre trumbromsar 1979 och gav WS6 fordon skivbromsar på alla fyra hjulen . Detta var den enda signifikanta skillnaden mellan 1978 WS6 alternativ grupp och senare paket. GM underskattade eventuell popularitet 1979 WS6 paketet, vilket leder till en brist på fyra hjulaxlar skivbroms. GM upp situationen genom att släppa WS7 paketet, som var identisk med WS6 uppgraderingen, men utan skivbromsar.
Second Generation
Avbröt 1993, Pontiac tog tillbaka WS6 etiketten i 1996 för en prestanda paket som ingår fjädring och motorkomponenter. Det nya paketet ingår fjädring uppgraderingar, en frisk-luftintag (Ram Air), förbättrade avgassystem, exklusiva 17-tums hjul med högpresterande däck och WS6-Ram Air badging. Kombinationen av nya avgassystem och en Ram Air-system ökat motorns prestanda med 305 hästkrafter för 1996-1997 modeller och 320 hästkrafter under 1998.
Specialmodeller
Från 1992 till 1999 Street Legal Performance (SLP) sålde en begränsad produktion Firebird Formula kallas "Firehawk." Den högpresterande Firehawk var inspirationen för Pontiac reviderad 1996 WS6 paket. Den 1999 WS6 uppgraderingen, medföljer 30th Anniversary Trans Am, var främst ett utseende paket. Alla 1,600 WS6 Trans Ams producerade fått särskilda blåtonade aluminiumhjul, anpassad färg jobb, vita lädersäten, uppgraderade mätare och 30th logotyper Årsdag på alla nackstöd och golvmattor.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sports-cars/140206.html