I 1991 års modell var den näst sista året av Chevrolet Camaro tredje generationen. Två olika motoralternativ erbjöds i Camaros av denna årgång, den 191-kubik-tums V-6 och de tre versionerna av 305-kubik-tums V-8. Det bästa sättet att berätta motorstorlek din Camaro är att använda VIN-nummer som din guide. Den åttonde siffran i Camaro s VIN-nummer är där du hittar motorkod. LH0

Dessa modeller med ett "T" som den åttonde siffran i VIN utrustades med LH0 191-kubik-tums V-6, som producerade 140 hästkrafter vid 4.400 rpm och 180 foot-pounds av vridmoment vid 3.600 rpm. Denna motor hade en overhead ventilkonstruktionen, multi-port bränsleinsprutning och ett kompressionsförhållande på 8,5-till-1. Denna motor erbjöds endast som bas motorn i RS trim nivå. Med ett "E" i den åttonde positionen
L03

vins indikerar att Camaro hade L03 305-kubik-tums V-8 motor. Denna motor producerade 170 hästkrafter vid 4.000 rpm och 255 foot-pounds av vridmoment vid 2.400 rpm. Den L03 hade en överliggande ventil konstruktion, injektion spjällhus och ett kompressionsförhållande på 9,3-till-1. Denna motor var frivilliga på RS-paketet.
LB9

LB9 Motorn var 1991 Camaros med "F" motorkod. Detta 305-kubik-tums V-8 hade en overhead ventil konstruktion, avstämd port insprutning och ett kompressionsförhållande på 9,3-till-1. Utgång för denna motor bedömdes vid 205 hästkrafter vid 4.200 rpm och 285 foot-pounds av vridmoment för automatisk transmission modeller utrustade, medan den manuella växellådan varianter genererade 230 hästkrafter och 300 foot-pounds av vridmoment vid samma varvtal. Den LB9 var basen motorn för Z28 Camaros.
L98

L98 motorn betecknas med motorkod "8." Den L98 var en 305-kubik-tums V-8 med en överliggande ventil konstruktion, trimmad-port insprutning och ett kompressionsförhållande på 9,3-till-1. Denna motor producerade 245 hästkrafter vid 4.400 rpm och 345 foot-pounds av vridmoment vid 3.200 rpm. Den L98 var en valfri motor för Z28 Camaro av denna årgång.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sports-cars/140259.html