Pontiac skickade sin Firebird muskelbil ut med en smäll. Den 2002-modellen år var det sista året av produktionen för den amerikanska ikonen, men bilen fick tyna bort i sorgliga mode, som många har gjort tidigare. Under sin produktion liv, var Firebird WS6 slitsade ovanför Trans Am och Formel modeller prestanda. Motor

Firebird WS6 drevs av 5,7-liters LS1 V-8 motor. Denna pushrod motor hade en 16-ventil konstruktion, med en 3,90-tums hål, en 3,62-tums slaglängd och ett kompressionsförhållande på 10,1-till-1. Utgång för WS6 motor bedömdes på 325 hästkrafter vid 5.200 rpm och 350 foot-pounds av vridmoment vid 4.000 rpm. Detta innebar en ökning med 15 hästkrafter och 10 foot-pounds av vridmoment över Firebird Trans Am av samma årgång.
WS6 Package

Firebird WS6 paketet var visuellt särskiljande från Trans Am, på grund av sin aggressiva front-end styling, med luftintag vid basen av huven. Dessa rammluft intag får mer luft att komma in i motorn, vilket resulterar i WS6 ökade makt över den standard Trans Am modell. Pontiac tillsattes också standard P275/40ZR17 Goodyear Eagle F1 däcken till WS6, säkerställa att däcken kunde hantera fordonets ohämmad hastighet. En kraftigare bakre differential och styvare fjädring var också med på WS6. Kunde gå från från noll till 60 mph i
Prestanda

Firebird WS6 5,2 sekunder när de är utrustade med manuell växellåda, medan den automatiska lanseras till 60 mph på 6,0 sekunder. Den manuella växellådan modell sprang genom kvartal mil i 13,4 sekunder vid 106,2 mph, medan bilen hade en beräknad toppfart på 165 mph. Bränsleekonomi var 18 mpg i staden och 26 mpg på landsväg med automatlåda, medan den manuella utrustade versionen uppnådde 19 mpg i staden och 28 mpg på landsväg.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sports-cars/140272.html