Om Car Avstängningar
Solid axel och oberoende fjädring fungerar som de två huvudsakliga typer av fjädringssystem på fordon. Solid axelupphängning, vanligt i lastbilar och terrängfordon, består av ett stycke nedanför bilens underrede där en horisontell stång förbinder två hjul. Detta tåliga typ av upphängning tillgodoser tungt bärande och grova ytor körning. Twin-I-balk suspensionen modifierar solid axel, vilket består av en solid axel för varje hjul. Oberoende upphängningssystem, de vanligaste fjädringssystem för typisk gata fordon, tillåta varje hjul för att fungera oberoende av varandra på en vertikal axel.
Huvudkomponenter
Dessutom att hjul och däck, axlar fungera som en central del av fjädringssystem. Dessa stavar eller axlar med hjul på vardera sidan av bilen tillsammans. Spole eller bladfjädrar reagerar på chocken av oregelbundna ytor, absorbera dem innan de når karossen. Nästan varje modern civil bil på vägen har en fjäder i varje hörn av sitt fjädringssystem. Stötdämpare, eller spjäll, ytterligare dämpa stötar absorberas från fjädrar genom att omvandla den upp-och-ner rörelse till värmeenergi. Stötdämpare som används inuti spiralfjädrar kallas stöttor. Extra komponenter inkluderar bussningar, vapenkontroll, leder, knogar, stänger och axlar.
Syfte
över alla typer av fjädringssystem, varje systemets komponenter fungerar i unisont att uppnå samma mål: att hålla bilens däck i kontakt med marken, vilket skapar en mjuk åktur för de åkande. I solid axel och oberoende fjädring, ansluter en krängningshämmaren hjul, som är försedda med däck. Däcken minska trafikbuller och vibrationer. Sidoväggen av däcken förse föraren med taktil återkoppling via ratten. På detta sätt, suspension system fungerar i samklang med styrsystem.
Justering och Förbättringar
korrekt inriktning utövar en betydande effekt på effektiviteten av fjädringssystem. Upphängningssystem måste uppvisa korrekt Caster (den kraft som gör att ratten för att automatiskt centrera själv), camber (en aktiv lutning nära toppen av hjulet) och tå (metoden peka däck något inåt så att bilen går rakt utan rattrörelser). Entusiaster ändrar ofta sina bilar "fjädringssystem genom att köpa eftermarknaden delar som förändrar fordonets åkattraktioner. Vanliga förändringar innefattar sänka fjädringssystem, eller totalt markfrigång och hårdnande vingla barer, stötar eller fjädrar. Hög slitbanan däck ökar vidhäftning, vilket i sin tur förbättrar åkkomforten och bromsförmåga.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sports-cars/140320.html