För ett decennium, var 8-serien är flaggskeppet bil av tyska biltillverkaren BMW på grund av en högpresterande inriktning sedan motstycke i företagets line-up. Dock var bilen produktion körlindningen ned av tiden från 1997 8-serien hit utställningslokaler. På den nordamerikanska marknaden, markerade 850Ci höjdpunkten av namnskylten resultat för 1997 års modell. Fordon Basics

Med BMW 8-serien har en tillverknings period mellan 1989 och 1999, var 1997 års modell är en av de sista posterna BMW producerade. Den 850Ci trim i synnerhet hade en produktion springa spänner mellan 1995 och 1999. I USA, var 850Ci top-tier trim av 8-serien för 1997 års modell, den andra trim BMW erbjöd var mindre 840Ci. BMW konstruerade bilen som en tvådörrars Grand Tourer coupe med en kombination av lyx och prestanda.
Dimensioner

Använda en unibody konstruktion, var 1997 BMW 850Ci kännetecknas av en långsträckt motorhuv och strålkastare ögonlocket, komplett med sin förtunnat men ändå välbekanta "twin-njure" grillen. Den 850 mätte 188,2 inches i längd, 73 tum i bredd och 52,8 inches i höjd, med en hjulbas på 105,7 inches. Interiören erbjuder 81,3 kubikfot passagerarvolymerna och 9.5 kubikfot lastvolym. Bilen hade 44 inches av benutrymme, 35,9 inches av utrymme och 57.3 inches av hip rum och axelbredd. Baksätet erbjuds 25.2 inches av benutrymme, 35,9 inches av utrymme och 55,3 inches av hip rum och axelbredd. BMW använde datorstödd design verktyg för att utforma de 8-serien: en sällsynt metod på den tiden. Som ett resultat, var 8-serie 8 pounds lättare än M6/635CSi, den högpresterande medlem av den avvecklade 6-serien. Den 850Ci hade en tjänstevikt på 4,288 pounds.
Motor

1997 BMW 850Ci hade en 5,4-liters V-12 motor. En del av M73 familj av BMW-motorer, var en på 850Ci kallas M73B54. Det innehöll en Alusil aluminiumblock och fraktur-split smitt stål vevstakar. Med ett och samma konfiguration överliggande kamaxel, hade M73B54 två ventiler per cylinder. Motorn spottas ut 326 hästkrafter vid 5000 rpm och 361 foot-pounds av vridmoment vid 3.900 rpm, med en redline på 6000 rpm. Motorn hade en borrning och slaglängd på 3,35 av 3,11 inches, och kompressionsförhållandet var 10-till-1.
Drivlina och chassi

850 Ci hade en ZF 5HP30, fem-växlad automatlåda med överväxel. Den hade följande utväxlingar: 3,55 (1), 2,24 (2), 1,54 (3), 1,00 (4), 0,79 (5) och 2,81 (Reverse). Växellådan hade en slutväxel av 2,81-till-1. BMW inkluderade en sekventiell mod sport skift för manuell växling. Den 850 kom med 16-tums lättmetallfälgar insvept i resultatorienterade 235/50WR16 däck samt fyrhjuliga ventilerade skivbromsar med ABS. Den fyrhjulsdrivna individuell fjädring på bilen innehöll en multi-link-nätverk i de bakre och stabilisator barer på fram och bak. Den 850Ci hade också hastighetsavkännande servostyrning.
Prestanda

1997 BMW 850Ci kunde gå från 0 till 60 mph på 6 sekunder blankt, och det hade en topp hastighet av 154,8 mph. Det bedömdes vid 14 mpg i staden och 20 mpg på landsväg. Bilen hade en luftmotståndskoefficient på 0,29, vilket överträffade M6/635CSi s 0,39. Dessutom noterade Toppfart den relativa lätthet med "monster tvåf slingra [d] runt hörn," och därmed anses bilens automatiska stabilitetskontroll som "nästan onödigt."
Lyx

Ge sittplatser för fyra åkande, hade 1997 BMW 850Ci Eluppvärmda sportstolar, inklusive en åtta-vägs makt-justerbart förarsäte. Sätena, ratt, växelspaksknopp och dörrpaneler var klädd i läder. Den 850 hade en 10-högtalarsystem premium stereo som inkluderade en AM /FM-tuner, multi-skivors CD-växlare och kassettspelare. Andra komfort och bekvämlighet funktioner ingår makt fönster och dörrlås, makt Taklucka, uppvärmda backspeglar, dimljus fram, mobiltelefon, främre och bakre mugghållare, och minneskapacitet forseat och styrplatser hjul. Säkerhet och säkerhetsutrustning ingår dubbla krockkuddar frontalkrock och en anti-stöld-system med överfallslarm, startspärr och fjärr keyless inresa.
Consumer Data

BMW skeppas 387 enheter av 1997 års BMW 850Ci till USA med en MSRP av $ 95.000. Som av 2013, ger Kelley Blue Book intervallet priset värdet av fordonet vid $ 7900 till $ 11.750. Även BMW primade den 8-serien för sport supersportbil marknaden, hade försäljningen minskat betydligt sedan 1991 på grund av spikar energipriserna, kriget i Persiska viken och den globala lågkonjunkturen i början av 1990-talet. I 1997 års modell var det sista modell som BMW skeppas till USA BMW sålde bilen i Europa och övriga marknader för ytterligare två år, produktion av bilen avslutades 1999
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sports-cars/140334.html