Enligt hemsidan, CarGuru erbjöd Chevy S10 Blazer tillförlitlig körning i stan, på motorvägen och off-road. Det var en av de första av de traditionella stadsjeepar. Chevy sålt 40.011 Blazers i 1985. Granskaren för CarGuru berömde Blazer för sin mångsidighet och hantering i alla väderförhållanden och dess förmåga att hantera alla utom de mest allvarliga off-road situationer. CarGuru fått klagomål från vissa Blazer ägarna om misslyckanden i fyrhjulsdrift-system och transmissionen. Ägarna som skrev till CarGuru var också missnöjda med kostnaden för reservdelar. Basen Blazer såldes för $ 11.223. Grundläggande Mått

Blazers vägde £ 4462 och hade en hjulbas på 106,5 inches. De mätte 184,9 inches i längd och 73,4 inches i höjd och transporteras bränslet i en 31-liters bensintank. En Blazer ägare var skyddad av en integrerad störtbåge och lås pelaren konstruktion och kunde dra £ 800 för utrustning och laster upp till fem meter lång med baksätet nedfällt.
Motor val

standard motor val började med en V6, som hade en 262-kubik-tums förskjutning och producerade 155 hästkrafter. Chevy sålde två V8-motorer med en cylindervolym på 305 eller 350 cubic inches som producerade 150, 160 eller 165 hästkrafter. Det fanns också två 379-kubik-tums dieselmotorer som produceras antingen 130 eller 151 hästkrafter. En fyrcylindrig motor erbjöds men det var inte populärt på grund av dess låga hästkrafter och Blazer vikt.
Transmissioner

S10 Blazer köpare kunde välja för en tre-växlad manuell växellåda med en 2.4-eller 3.5-till-1 första utväxlingen, eller en fyra-växlad manuell där extra växeln var lägre än den normala första växeln med en utväxling var 6,5 till 1. För köpare som ville ha en automatlåda, det var ett val av en 2,5-eller 3-till-1 första växeln.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/suvs/119261.html