Den LH6 är en 5,0-liters lastbilsmotor skapas av General Motors och används i ett antal fordon över GM: s produktionslinje. Benämnd "Vortec" motor, V-8 för LH6 kan hittas i Chevrolet Avalanche, Suburban och Yukon XL som standardutrustning. Den finns som en valfri uppgradering till köpare i Silverado, Sierra, Tahoe och Yukon. Det introducerades först i 2005 års modell och fortsätter att erbjudas idag. Som en FlexFuel motor, är den kapabel att konsumera både standard blyfri bensin och E85 etanol som bränsle källor. Det utgångar toppeffekt nivåer 310 hk vid 5.200 rpm och 335 ft-lb. av vridmoment vid 4.400 rpm. Motorblock

Utformningen av motorblocket bygger på V-8 motorer som används i GM: s sportbilar som Corvette och GTO. Den V-8 motor blocket har en 90-graders vinkel cylinder med 4,4-tums borrning centra. Dess oljetråget är en del av motorns struktur, som hjälper till att förstyva drivlina. Den 5,3-litersmotorn erbjuds i ett gjutjärn blocket eller ett aluminiumblock, vilket är cirka 100 pounds lättare. De LH6 funktioner
kärnbränsle

på- styrelsen aktivt kärnbränsle, vilket temporärt inaktiverar fyra av motorns cylindrar när motorn används under lätt belastning. Denna teknik har hjälpt bidra till ökad gas körsträcka utan att behöva offra kraft och dragande kapacitet. Bränslet-programvara stänger varje 2nd cylinder, baserat på tändföljd.
Motorkontroll

E38 motorstyrmodul fungerar som hjärnan i LH6. Den har en 59 MHz-processor och 32 MB flashminne. Den styr över 100 maskinrummet samtidigt och är ca 50 gånger snabbare än de första modulerna motorstyrning utvecklades i slutet av 1970-talet. Det möjliggör också tillgång till bilens omborddiagnos systemet, vilket kan avge specifika felkoder i fall av fel.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/suvs/119688.html