För 1972 var Jeep pickup lastbilar kallas J-seriens lastbilar. En mängd olika modellnummer fanns tillgängliga, från J-2500 J-4800, vilket återspeglar två axelavstånd och olika lastkapaciteter. Den främre änden presenterade styling som liknade Jeep Wagoneer. En sexcylindrig och två åtta-cylindriga motorer fanns tillgängliga. Modeller & karossutformning

En mängd olika modeller såldes, alla fyrhjulsdrift. Den J-2500 och J-2600 var 1/2-ton lastbilar, den förra med en totalvikt (bruttovikt) på 5000 pounds, den senare 6000. Den J-2500 kan beställas med ett chassi och hytt bara. Båda modellerna kan beställas som ett Thriftside (steg-side) eller Townside (straight-side) pickup. Dessa lastbilar har en total chassi längd på 193,6 inches och en hjulbas på 120 inches. Den J-4500 och J-4600 hade samma vikt betyg som J-2500 och J-2600, respektive, men red på en hjulbas på 132 inches och var 205,6 inches i längd. De kan beställas som chassi och hytt eller Townside. Den 3/4-ton J-4700-och J-4800 uppsamlingar hade samma längd och hjulbas, med totalvikter av 7000 till 8.000 pounds respektive. De kan också beställas som antingen chassi och hytt eller Townside. Var en overhead
Motorer

standard motor för alla modeller utom J-4700 och J-4800 -ventil, inline sexcylindriga förflyttande 258 cubic inches. Den använde ett block i gjutjärn, hydrauliska ventillyftare och en singel-FAT förgasare och producerade 110 hästkrafter och 195 foot-pounds av vridmoment. En valfri overhead-valve V8 undan 304 cubic inches var också tillgängliga. Den använde en två-FAT förgasare, kör med en 8,4-1 kompressionsförhållandet, som producerar 150 hästkrafter och 245 foot-pounds av vridmoment. En 360-kubik-tums V8 var också ett alternativ, och var standard på 3/4-ton J-4700 och J-4800. Det var en overhead-ventilkonstruktionen, med användning av en två-FAT förgasare och ett kompressionsförhållande av 8,5 till 1. Den producerade 175 hästkrafter och 285 foot-pounds av vridmoment.
Övriga specifikationer

En tre-växlad växellåda manuell synkronisering, med rattväljarspak shifter, var standard utom på J-4800, som hade en fyrväxlad och en golvmonterad shifter. Den fyrväxlad och en tre-växlad automatlåda kan beställas som tillval. De 1/2-ton lastbilar hade en semi-flytande bakaxel, medan 3/4-ton lastbilarna hade en full-flytande ett. Trumbromsar användes. Spåra för 120-tums hjulbas modeller var 63,5 inches framför, 63.8 cm i ryggen. För de 132-tums hjulbas modeller, var spåret 63.9 inches framför, 64,4 cm i ryggen. Servostyrning, bromsar makt, en kraftig generator och batteri, differentialbroms och boka bränsletanken fanns bland alternativen.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/suvs/119824.html