bilvärlden har en hel del företag - många från Asien - som aldrig riktigt fått respekt i USA . Men Suzuki , till skillnad från sina bargain - källaren konkurrenter från Korea , förtjänar legitimt inte dess Rodney Dangerfield status . Suzuki har producerat några riktigt bra små bilar som gjorde exakt vad de var avsedda att göra och gjorde det bra . Den Escudo , aka Grand Vitara , och dess sträckta hjulbas kusin XL - 7 kanske inte omedelbart registrera sig i medvetandet hos många entusiaster , men det hindrar inte dem som har dem från att uppskatta dem för vad de är . Syresensorer

Den 2,7 - liters V- 6 används i XL- 7 har totalt fyra syresensorer , alla ligger nära motorn. Varje cylinder bank har en par sensorer : Sensor 1 är " uppströms " sensor som övervakar motorn , och Sensor 2 är " nedströms" sensor som övervakar den katalytiska omvandlaren. Du hittar Sensor 1 på vänster och höger avgasgrenrör , i korsningen där de individuella rören går samman . Katalysatorn bultarna direkt till grenröret. I röret på botten av omvandlaren hittar Sensor 2 . Byta sensorerna kräver bara att du tar bort dem med en O2 - sensor uttaget , och dra dem till 33 foot-pounds efter installationen .

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/suvs/120536.html