Den 1954 Chevrolet pickup var det näst sista året av Chevrolets Advanced Design era av 1947 till och med 1955, i vilken lastbilstillverkare övergivna prewar styling genom att integrera strålkastare i framskärmarna, plattas huven, och ger en rymligare och säkrare hytten. Den '54 representerade också de största förändringarna i denna generation lastbilar, med flera tekniska och kropp styling förändringar. Origins

1954 modellerna kanske bäst representerar summan av alla avancerade konstruktionen lastbilar från 1948 till 1955. Från första världskriget genom mitten av 1920-talet, var mickar bara barebones arbetshästar säljs med chassi och kåpa bara. Ingen kropp eller last rutan erbjöds, samt komfort och säkerhet var inte en fråga. I slutet av andra världskriget, blev pickup något mer än en stad och landsbygd arbetare - det dykt upp som alternativ transport till bilen
Cab

. Hytten var svetsade istället för skruvas ihop jämfört med de pre-1948 modeller som gav en mer solida cab, och placerades på en tregradig upphängningssystem för en mindre omak. Det kom med de frivilliga bakre sidostycket fönster för att öka synligheten och en frisk-luftintag system som tillät används luft för att lämna genom bakre ventilationshålen. Den manuella växelspaken var monterad på ratten istället för golvet för att ge mer benutrymme för en mellersta passagerare. The 1954 lastbil
Exteriör Styling

var först med att presentera ett enda stycke böjd vindruta. Chevrolet tog styling ledtrådar från Dodge lastbilar genom att ändra grillen till en tvärslå motiv målade bilens färg istället för de fem horisontella slats.The taillamps ändrades från rektangulärt till runda, och ratten och instrumentbrädan har uppdaterats.


Specifikationer

De tre 1954 modellerna var utsedda av siffror. Den 3104 var en halv-ton med en 116-tums hjulbas, den 3604 en trekvarts ton med en 125,4-tums hjulbas, och 3804 en en-tons lastbil på 137 inches. Lastlåda storlekar var 78, 87 och 108 inches lång. Lådorna hade trägolv med remsor av stål skid. Addera Under huven

Det presenterade den nya 235.5-kubik-tums rak-6 motor som gav högre kompression och genererade 112 hästkrafter. Den var utrustad med de vanliga tre-växlad manuell växellåda, medan Hydramatic överföringen var ett nytt alternativ för de 1954 versionerna. Under denna
Näringsliv /personligt bruk

pickup period såldes ofta i flottor till företag. När Chevrolet sökte input på sina lastbilar, gick det till företagare och Fleet Manager för att bestämma de önskemål och behov av ägarna. Enskilda åkare var sällan. Det var en period, men med snabba förändringar som det blev uppenbart att pickup var inte längre bara en arbetar man fordonet. Den 1954-modellen utgjorde en ny bild av en ny annan ägare som såg lastbilen som ett mångsidigt fordon.
Stark närvaro

1954 Chevy gjorde en stark visning för årsmodell. Total lastbilsförsäljning var 325.515, med 170.824 sålda lätta lastbilar. Del av sin försäljning framgång beror förmodligen på det faktum att de 1954 lastbilar fortsatt på marknaden genom 25 mars, 1955, tills de nya modellerna introducerades.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/140517.html