Chevrolet pickup kan spåra sin historia till 1918, sju år efter grundandet av Detroit-baserade General Motors Corporation. GM är en paraplyorganisation för sin linje av bilar och lastbilar som är Chevrolet och GMC lastbilar. Även Chevrolet byggde tuffa lastbilar i dess tidiga år, var det inte förrän efter kriget att det utvecklats utomordentligt designade fordon som fungerade som pålitliga arbetshästar och andra fordon familj. Origins

Liksom många personbilar i pre-världskriget era, många konverterade för upphämtning tuck användning. Ford introducerade inte en lastbil chassi till 1917. Chevrolet, helt nytt för General Motors familj i 1918, följt med den halv-tons modell 490 ljusbehandling pickup. Lastbilen var tillgängliga med bara ett chassi och huv och baseras på 490 bilar. Addera mellankrigstiden

Tidiga Chevy lastbilar drevs av fyrcylindriga motorer. 1929 införde lastbilstillverkare sin sexcylindriga versionen. Den 194-kubik-tums raka sexcylindriga genererat 46 hästkrafter. Modeller erbjöds med hytt och chassi men ingen last rutan. I mitten av 1930-talet började den moderna pickup för att synas med last lådor och mer bekväma slutna hytter. Art Deco eran av 1941-1946 producerat några av de finaste och renaste kropp styling av prewar lastbilar.
Advanced Design

Advanced Design eran av 1947 -55 var en dramatisk avvikelse i kroppen styling och tekniken och såg den lätta pickup kunde utföra tungt arbete. Chevrolet försökt möta behoven från ägarna. Mer hytt rum, bättre utnyttjande av interiör hytt utrymme, synlighet, dragkraft och hållbarhet ansågs alla en del av samma mål att tillfredsställa köpare som letar efter en ny lastbil.
1950

rymlighet var ett primärt intresse för Chevrolet i 1950 - nya modeller ökade sju inches längre och åtta inches bredare än före kriget versioner. Uppmärksamhet ägnades åt lättare inträde och utträde. Alla fönster var större och de frivilliga bakre kvartsbilder kraftigt förbättrad synlighet. Addera Syster, syster

ögonblick pickup kom som något annat än bara en lastbil var 1955 införandet av Chevrolet Carrier och dess syster, GMC Suburban Carrier. Den Chevy Carrier var lyx svaret till standard GM lastbil erbjudanden med tunga kromdetaljer, plysch sittplatser, ett välutrustat instrumentpanelen och en glasfiber-panel last rutan integrerad i hytten för att ge sömlösa linjer från baksidan till framsidan. GMC versionen, nästan identisk med Chevy, erbjuds ännu fler utrustningsalternativ. GMC: s tunga kromade grillen är dess signatur look Addera C /K Series

C /K Series visat sig vara Chevrolets mest bestående och populära modellen, som produceras från 1960 - 98. Serien produceras många innovationer och förändringar stil som hållit jämna steg med amerikanska bilismen smaker. Den "C" identifierade tvåhjulsdrivna mickar och "K" utsedda fyrhjulsdrivna versioner.
Modernt utseende

1967-1972 modellerna är kanske den mest populära av C /K Series. Lastbilen innehöll en ny, elegant design med skarpa linjer och platta dubbelsidiga paneler. Det förhöjda lastbilen till andra familjebil status och betraktades som "glamour" linje. Chevrolet fortsatte att förbättras på temat under 1980-talet och 90-talet som C /K linjen gav vika under 1998 till Silverado och GMC Sierra raden av lastbilar som finns kvar idag.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/140519.html