Diesel makt är enorm i mer än ett sätt. Diesel är en av de få bränslen som tillåter en ägare att öka eller minska kraften med mer än hälften på en knapptryckning. En korrekt inställd dieselmotor kan överträffa en gasmotor i tillförlitlighet, hästkrafter, vridmoment och speciellt bränsle körsträcka. Modern diesel prestanda är lite mer än ett fåtal bolt-on uppgraderingar och en del dator tuning bort. Programmerare

Det enklaste sättet att öka hästkrafter på en dieselmotor är genom att programmera datorn motorstyrning med en av valfritt antal mottagare på marknaden. Banker och Bully Dog gör utmärkta re programmerare som är lätta att använda, relativt billig, och kan ringa upp mer än 450 hästkrafter på de flesta dieselmotorer vid att trycka på en knapp. Dessa programmerare har också inställningar för att öka bränsle körsträcka över lager med så mycket som fem till tio miles per gallon. Addera Exhaust

För mycket bränsle i förhållande till luft kommer att resultera i fortfarande brinnande diesel sprutas ut från avgasportarna. Ett problem med att förlita sig på reprogrammers för hästkrafter är att medan extra bränsle är lätt att injicera, måste finnas användas effektivt och utvisades snabbt för att undvika överhettning av turbo. Ett sätt att hantera detta bränsle överskott är att installera en högre flödande avgassystem. Idealt skulle en ersätta motorns grenrör, turbo ned-röret och återstående avgassystem med minst 4-tums diameter slangen. Där turbos berörs, avgassystemet helt enkelt inte kan vara för stor. Addera ditt intag

att hålla luftbränsleförhållandet där den behöver vara att förhindra turbo-överhettning, kommer många ägare införa mer luft i motorn via en friflytande kall-luft induktion kit. Dessa kit är tillgängliga från ett antal källor, inklusive K & N. Mest kall-luft kit kommer med en slät aluminium intag tub, de nödvändiga kontakterna och en friflytande, återanvändbara luftfilter. På egen hand, är en kall-luftintag värt cirka 10-20 hästkrafter på en dieselmotor, men kommer att ge mer bränsle som ska sprutas för större makt fortfarande. Addera Inter-Cooler

Medan en friare flödande intag kommer att ge mer bränsle som skall sprutas, ett annat sätt att sänka avgastemperaturen är att minska intaget temperatur. En svalare intag laddning mer tätt packade med syre, vilket kommer att mer effektivt förbränna det insprutade diesel. Modern turbo-dieslar kommer med små laddluftkylare i lager formen, men en större man kommer göra någon skada, och varje laddluftkylaren är mycket bättre än ingen alls.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/140701.html