Suspension sittplatser i tjänstepensioner fordon och hjulburen utrustning har blivit ett betydligt mer sofistikerat koncept än i dagarna av stelt fjädrande stansad metall platser på röda traktorer järn gård. Under de senaste 40 åren, har de försvagande effekterna av stötar och vibrationer på ryggar, nackar och andra kroppsdelar av människor som lever operativsystem sådan utrustning över ojämn terräng blir väl dokumenterat. Flera metoder för yrkesmässig fjädring sittplatser har därmed utvecklats, inklusive mekaniska och luftfjädring sittplatser. Fjädring Occupational Vehicular Seating
Sluten hytt med fjädrande stol

Suspension sittplatser är inte en lyx. Den är utformad för att ge skydd mot stötar och vibrationer som tillåter förare att använda sin utrustning - Jordbruksmaskiner, anläggningsmaskiner och frakt transportfordon - över hela arbetsdagar och veckor utan negativa effekter för deras hälsa. Eftersom ingen fastställd formel beskrivs den typ av utmaningar förarna möter från dag till dag, inklusive amplitud och frekvens av stötar och vibrationer, tenderade utvecklingen begränsas till att tillfredsställa nya regler. Det är inte ofta det bästa sättet att motivera förbättringar i någon teknik.
Modern Suspension Seating

År 2010, i avsikt att uppskov sittplatser i tjänstepensioner fordon färdas över ojämn terräng var att ge säkerhet och komfort som gör att operatörerna att utföra sitt jobb kontinuerligt utan skadeverkningar. Till skillnad från vägen bilen, det skulle vara tekniskt opraktiskt och orimligt dyra för en hel bulldozer flytta stenblock och clearing träd att köra mjukt. Det är helt möjligt, men att förse operatören med en mjuk, vibrationsfri miljö genom att sätta fjädring specifikt till sittplatser miljön, för att inte nämna de maskin-styrgränssnitt. Ur detta har uppstått både mekanisk och luft eller pneumatisk fjädring sittplatser, som båda förkroppsligar vissa egenskaper.
Mekanisk upphängning Seating

Mekanisk fjädring sittplatser nära efterliknar dynamiken i de finstämda suspensioner av slät-ridning personbilar med ett komplement av rörliga lederna och spakar integreras med spiralfjädrar samt energi-dämpning stötdämpare. Liksom alla moderna upphängningar, de är utformade kring isolera både stötar och vibrationer med olika amplituder och frekvenser från utrustning operatören. De kan justeras för storlek och vikt hos operatören tillsammans med rörelseomfång i viss utsträckning. Addera Luftfjädring Seating

Luftfjädring sittplatser ger också upp-och -down och laterala dämpning av rörelse och vibration. Den fjädrande sker något annorlunda, men som ger flera ytterligare fördelar. Först, är utbudet av operatörens storlekar och vikter mycket större eftersom ett pneumatiskt system är så mycket mer lätt justeras bara genom att variera lufttrycket. Det andra, till skillnad från mekaniska fjädrar, som varierar i fjäderkonstant ju mer de förskjuts, kan tryck-baserade fjädrar syfta till att bibehålla en konstant kraft över hela sin resa. Jämföra Mekanisk och luftfjädring Seating Addera

Mekaniska suspensioner är enklare av nödvändighet. De syftar till att vara tillfredsställande för de flesta applikationer med medelstor människor och de flesta terrängförhållanden. Luftfjädring, å andra sidan, är nästan oändligt och steglöst för extrema operatörens storlek och vikt, terräng och stötdämpare tuning. Detta ger dem till adaptiva system som kontinuerligt känner av dessa parametrar och omedelbart själv ställa in sätet till operatören, liksom de variabla terrängförhållanden. Många anser säkerhet och komfort fördelar att vara väl värt den extra kostnaden och gärna välja alternativet.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/140950.html