pintle krokar används rutinmässigt för släpvagnar med dra och vikter tungan alltför tung för en boll-skumt, men inte tung nog för att kräva ett femte hjul på dragfordonet. De är tillförlitliga och mindre kostsamt än ett femte hjul skumt. Trots tappen kroken är en enkel mekanism, är regelbundet underhåll viktigt för säker drift. Inspektion

Före varje användning, inspektera kroppen av kroken och spärr för sprickor, bucklor eller deformation. Dessa skulle kunna tyda hotande misslyckande, och kroken bör ersättas. Om mer än 20 procent av metallen bärs från kroppen av kroken eller spärr, bör kroken bytas.

Krok och spärrmekanismen bör verka fritt. Det borde inte ta mer än handkraft lyfta spärren och krok. Använd aldrig en hammare för att frigöra spärren eller krok. Detta kan orsaka sprickor i hitch. Likaså kan använda en ficklampa eller annan värmekälla för att frigöra en rostig eller fryst spärr eller krok skada skumt och bör aldrig försökt.

Gapet mellan kroken och kroppen av kopplingen ska inspekteras genom att lyfta kroken så långt bort från kroppen som möjligt med inkopplad spärren. Om ett gap på mer än 3/8 tum existerar, bör skumt repareras eller bytas ut före användning. Smörj spärren och hakemekanismen regelbundet
Underhåll

. Ta bort eventuell smuts eller sand innan smörjmedel. För tapp krokar utrustade med smörjnipplar, använd en fettspruta för att fylla smörjmedlet hålighet tills fett squeeze-out visas på ytan av skumt. Ta bort överflödigt smörjmedel genast med en trasa.
Reparation

Skadade delar bör bytas ut omedelbart. Ingen svetsning reparationer bör prövas - dessa kan ytterligare försvaga del och är förbjudna av Department of Transportation föreskrifter Addera
. .from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/140981.html