Beroende på hydraulvätska att fungera, kan ett bromssystem vara farligt. En enkel läcka kan leda till döden för många människor. Det är en anledning till varför tåg, bussar och långtradare beroende luftbromsar att stoppa sina fordon. Luft bromsar har visat sig effektiv och säker bromssystem. Innan Luftbromsar

att stoppa ett tåg innan luftbromsar utvecklades, blåste en ingenjör en signal med tåget visselpipan. Detta larmade tågets brakemen att tillämpa en handbroms i varje tåg bil. Den bromsare skulle ställa bromsen i en bil och sedan måste hoppa till nästa bil och ställa att bromsen. Inte bara var det ett ineffektivt sätt att stoppa ett tåg, var det farligt för brakemen, som kunde falla mellan järnvägsvagnar och skadas eller dödas. Addera Westinghouse

George Westinghouse startat ett nytt företag 1869 som gjorde den första trippel-ventil luft-bromssystem. Det nya systemet fungerade i tre steg för att effektivt och säkert stoppa ett lokomotiv. 1) Systemet debiteras så bromsarna kan frigöras. 2) När bromsarna applicerades, minskade lufttrycket och ventilen tillåts luft in i behållaren tankarna. 3) Luften flydde när bromsarna applicerades och det ökade trycket släppte bromsarna. Genom att arbeta på detta sätt, även om bromssystemet misslyckades (förlorade luft) skulle fotbromsen användas och tåget skulle sluta. Detta är motsatsen till hur andra bromssystem arbete: bromsarna misslyckas och fordonet kan inte sluta
renovering

luftbromsar var en stor. förbättring jämfört med handen bromsar, kan det ta fortfarande tid för den luft som skall pumpas genom hela tåget så bromsarna skulle fungera. Så den första stora förbättringen i bromssystemet var att lägga en kompressor till tåget som pumpade luft genom ett huvudledningen till en luft cylinder i varje bil.
Bilar Till Salu

Automobiles började använda luftbromsar så tidigt som 1903. Den första bilen att ha dem kallades en Tincher. Som förbättringar fortsatte att göras till bil luft bromsar, var en vakuumkraftorganet booster bromssystem utvecklat som liknar moderna luftbromsar. Den använde ett vakuum för att minska den fysiska styrka behovet av att bromsa. Detta system användes först på 1928 Pierce-Arrow.
Tävling

Förutom Westinghouse, började andra företag att utveckla luft bromssystem. En av dessa, Bendix, slutligen mergeed med Westinghouse Automotive Air Brake Company 1930. Genom 1934, hade företaget tagit luftbromssystem världen och öppnat fabriker i Frankrike, Tyskland, Ital och England.
WWII

Utbrottet av andra världskriget accelererade förbättringar och förfiningar av lufta bromssystemet. Genom 1949, var tryckluftsbromsar standard på tunga lastbilar, långtradare och bussar. Andra företag har också fortsatt att komma in på marknaden och inte bara utveckla luftbromsar, men nyare versioner av bromssystem.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/141043.html