1946 Chevrolet lastbil var en tillfällig modell pickup som överförts från 1941 och 1942 års modell. När USA gick världskriget, var civilt fordon produktionen stoppas och all bilproduktion omvandlades för militär användning. De 1946 lastbilar, från eran nu dubbade "Art Deco" period av Chevrolet lastbilar, förutsatt köpare med nya, lätta pickuper med 1941 styling tills Chevrolet kunde redskap upp för full lastbil produktion 1947. Origins

art deco-perioden i USA och Europa har sitt ursprung i 1920-talet och starkt påverkad bildkonst och arkitektur, bil, lokomotiv, möbler och även armbandsur design. I början av 1940-talet, var Art Deco fortfarande en drivande kraft i styling med sin eleganta, svepande linjer och komplettera djärva vinklar. Den ibland spartanska utseende framkallat en industriell känsla ses i 1941, 1942 och 1946 Chevrolet pickup främre änden med lastbilens uppsvällda fendrar, massiva tudelad krom galler arbete med horisontella och vertikala staplar, och höjde motorhuv som liknade de eleganta persontågslok, Airstream trailer och stor fabrik maskiner för tidsperioden.
en oddity

tanke på krigstida hiatus av civil lastbil tillverkning, kan 1946 års Chevy lastbilens utseende spåras till September 1940 när de första Art Deco lastbilar debuterade som 1941 modeller. Efterföljande modeller tillverkades mellan oktober 1941 januari 1942 och sedan igen från januari 1944 till augusti 1945. Dessa lastbilar, identiska med 1946 års modell med undantag för typskylten datum, inte har krom på grund av statliga restriktioner blackout. De 1944-1945 modeller användes för "viktiga" civil användning. De officiella 1946 lastbilar producerades från September 1945 till april 1946 och identifierades som mellanliggande modeller. Modeller tillverkade från och med maj 1946 till maj 1947 har identifierats som sent 1946-modeller. Dessa senare 1946 lastbilar producerades med krom. Totalt interimistiska modeller numrerade 79.833 och sen 1946 lastbilar numrerade 247.849.
Modeller och storlekar

1946 Chevy truck, liksom alla modeller dating till 1941, presenterade halv-ton med en 115-tums hjulbas. Den trekvarts ton och tre-kvarts ton tunga lastbilar hade en 125,4-tums hjulbas. Den en-, en-och-en-halv-och två-tons modellernas hjulbas mätte 134,5 inches. Bussar och två-tons, cab-over-motor Chevy lastbilar presenterade axelavstånd på 109 -. 132.5, 160, 195 inches
Look

1946 Chevy lastbilar och sina äldre syskon var radikalt annorlunda från 1930-modeller, som anslutit sig till den traditionella, fyrkantiga designen. Den mest betydande förändringen var en ny front. Strålkastarna var inte helt integrerade, men satt djupare in framskärmarna. Huven presenterade horisontella stänger vid näsan med ett vattenfall-stil vertikal galler över kylaren. Hjulbasen har sträckts med 1 ½ inches att ge ytterligare benutrymme i hytten. Addera Under huven

1946 modellerna drivs av en 216-kubik-tums inline sex-cylindrig motor, vilket genererat 90 hästkrafter, fem fler hästkrafter än föregående generation av Chevy lastbilar. En valfri 93-hästkrafter 235,5-kubik-tums raka sexcylindriga var också tillgängliga.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/141062.html