1936 Chevy lastbilar , så kallade stovebolters för sina stovebolt motorer är ofta fast upp och återställas av samlare och entusiaster . Jämfört med dagens komplexa , datorstyrd motorer , den gamla Chevy är enkla och lätta att arbeta med . Stovebolt Motorer

Från 1929 till 1954 , var Chevrolet rak 6 - cylindrig Chevy huvudmotor i sina bilar och lastbilar . Den ersatte standard i - line 6 - cylindrig . De var populärt kallad stovebolt motorer för likheten av motorns kvartalet - tums slot - bultarna till liknande letar slot - bultarna använder för att hålla ihop braskaminer av 1930-talet .
Varianter < br >

standard stovebolt motor som används i de flesta 1936 Chevy lastbilar var GM byggt 194 - kubiktum förskjutning i rak 6 - cylindrig . Den användes också i 1936 GMC lastbilar . En 181 - kubiktum version användes i både Chevrolet och GMC 1936 lastbilar . En 207 - kubiktum stovebolt delades också av 1936 GMC och Chevy lastbilar .

Specifikationer 194 cid motor producerade 50 hästkrafter och presenterade gjutjärn kolvar med en borrning och slaglängd på 3,3125 inches med 3,75 inches . Den hade en tre lager , smidda stål vevaxel konfiguration . Senare versioner använde en balanserad vevaxel med en högre 5,2:1 kompressionsförhållande , ökar sin produktion till 60 hästkrafter . Ett förbättrat cylinderhuvud senare tillsattes , vilket ger motorn en 80 hästkrafter utgång .

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/141223.html