Den 1999 Ford F-150 är en full-size pickup från Ford Motor Company och är en av de årsmodellerna av fordonets tionde generationen av produktionen. Det finns två vanliga motorer för sina 20-plus trim kombinationer, liksom tre alternativ tillgängliga - varav två är mer kraftfull än de vanliga erbjudanden. Lägre nivå Standard Motor

Ford installerat 4,2-liters V-6 motorer i WS, XL och XLT trim av 1999 F-150. Besitter en överliggande kamaxel design med 12 ventiler, ger denna motor 205 hästkrafter vid 4950 varv per minut och 265 £-ft av vridmoment vid 4.000 rpm. Den har också en 4195-kubikcentimeter slagvolym, en 3,81-by-3.74-tums borrning och slaglängd och en 9,3-till-1-förhållande. Använda sekventiell elektronisk bränsleinsprutning, tar 4,2-liters V-6 motor av 1999 års F-150 bensin.
Övre nivå Standard Motor

toppnivå Lariat trim av 1999 Ford F-150 har en 16-ventil enkel överliggande kamaxel 4,6-liters V-8 motor. Den producerar 220 hästkrafter vid 4.750 rpm och 265 £-ft av vridmoment vid 4.000 rpm. Den har också en 4605-kubikcentimeter slagvolym, en 3,55-by-3.54-tums borrning och slaglängd och en 9,4-till-1 kompressionsförhållande. Liksom den 4,2-liters V-6 motor, använder denna en SEFI som sin bensin leveranssystem.
Alternativa möjligheter

Ford tillgänglig tre val av 5,4- liters V-8 motorer för 1999 års F-150. Den minst kraftfull genererar 195 hästkrafter vid 4.500 rpm - lägre siffror än de 4.2-och 4.6-liters motorer - men överträffar dem båda i vridmoment: £ 290-ft vid 2250. Dessutom presenterat är en förskjutning av 5,407 kubikcentimeter, en 3,55-by-4.16-tums borrning och stroke, en 9-till-1 kompressionsförhållande, och en flexibel-insprutningssystemet som tillåter motorn att köras på bensin och annat bränsle . source såsom etanol eller metan bränsle

De andra 5.4-liters motorer har samma borrning och slaglängd som deras mindre kraftfulla syskon, och liksom den 4,2-liters V-6 och 4,6-liters V-8, de har SEFI. Men medan man producerar 260 hästkrafter vid 4.500 rpm, producerar en annan 100 hästar mer vid 4.750 rpm. Dessutom skiljer de sig i vridmoment och kompressionsförhållande: den 260-horspower motorn producerar 350 £-ft vid 2500 rpm och har en 9-till-1-förhållande, medan den 360-hästkrafter man har £ 440-ft vid 3000 rpm och en 8,4-till-ett komprimeringsförhållande. Alla tre alternativa motoralternativ är av samma 16-värde SOHC design som 4,6-liters V-8.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/141299.html