Namnet Hemi har varit synonymt med prestanda på Dodge fordon i nästan 40 år, men har först nyligen de 5,7 liters version blir tillgänglig. År 2005 ingick Dodge en 5,7 Hemi in 45 procent av sina lastbilar. Föreställningen, liksom kostnadseffektivitet för motorn, har gjort det en av de mest framgångsrika motorer som Dodge erbjuder. Generationer

5,7 liters Hemi har utvecklats i två former, eftersom den hoppade på marknaden. Den första kallas "första generationens 5,7 liters Hemi." Vid 5600 varv per minut, ger det totalt 345 hästkrafter. Den innehåller också £ 375-fötter vridmoment vid 4.400 rpm. Den "andra generationens 5.7 liters Hemi" är en mer kraftfull och nyare version av motorn. Det har bara funnits sedan 2009 och ingick i inte bara den 2009 Dodge Ram 1500, men också i 2009 Dodge Challenger. Motorn har variabel cam timing och stänger de fyra cylindrarna ofta för att uppnå bättre bränsleeffektivitet. Den andra generationen 5,7 liters Hemi producerar 390 hästkrafter och 407 pund fötter vridmoment. Addera MDS

hemi 5.7 är utrustad med en MDS --- eller Multi Displacement System --- som stängs bränsleflödet inom fyra cylindrar när det är onödigt att ha bränsle i dessa lägen. Enligt Chrysler, har MDS systemanvändning sparat över 100 miljoner liter bensin under åren av dess användning (2005-2009). Det har också minskat utsläppen av koldioxid, uppskattningsvis närmare en miljon ton mindre än vad som produceras av alternativa motorer.
Funktioner

5,7 Hemi cam är högt på blocket, hålla pushroads kort, har det också överdimensionerade lober och tidskrifter, något som mildrar stress på lyftarna. Ventilfjädrarna är lättare än traditionella fjädrar som används i andra 5,7-motorer. Hela motorn är utformad som en lätt motor, med teknik precision rösterna. För att kompensera vikten av de större motvikter installerade i vev, utnyttjar 5,7 Hemi lätta stavar och kolvar. Den totala effekten av Hemi är 41 procent mer än alternativa 5.7 liters motorer.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/141791.html