Ford introducerade 6.8 L V10 motor 1997 som ett kraftverk för sina tunga lastbilar och skåpbilar. Detta 415-kubiktum motor använder kolvar samma storlek som dess 5,7-liters V8-motor, denna laterala redundans tillåtet Ford att spara på tillverknings-och verktygs kostnader genom att använda identiska delar i olika motorer. Två versioner av denna motor har producerats, både två-ventil och tre-ventil modellerna var i produktion från 2010. Vridmoment och power ratings

Ford V10 motorer har olika effekt-och vridmoment. De två-ventil versioner har två utgångar, motorer för E-seriens fordon producerar 305 hk och 420 fot pounds av vridmoment. F-serien, Super Duty och motorer Excursion producerar 310 hästkrafter och 425 fot pounds av vridmoment. Tre-ventil motorer infördes 2005 ersatte de två ventiler versioner i alla F-serien och Super lastbilar Duty. Dessa motorer producerar 362 hästkrafter och 457 fot pounds av vridmoment.
Cylinder och ventil

Cylindrarna i Ford V10 motorer har ett hål av 3,55 inches och en stroke på 4,16 inches. Den kompressionsförhållandet är 9,2:1. Dessa motorer har en enkel överliggande kamaxel och använda hydrauliska valstyp ventillyftare. Tändningsföljden är satt till 1-6-5-10-2-7-3-8-4-9.
Övriga specifikationer

Ford V10 motorer ersatte ett 460-kubiktum V8-motor som används under många år, denna stora kraftverk vägde in på ca 713 pounds. V10 motorer väger betydligt mindre - ca 640 kg. De är faktiskt mycket mindre än de gamla 460-motorer som de ersatte, nästan 10 inches kortare, med liknande bredd och höjdmått. Ford tillverkar även andra versioner av dessa motorer för användning i andra applikationer som generatorer och industriella miljöer, dessa motorer är ibland tillverkade för att köras på gasol eller naturgas Addera
. .from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/141846.html