Chevrolet introducerade olika organ stilar för lastbilar under 1973, med en mer rundad, längre kör linje av stilar som skulle användas i Blazers, Suburbans och full tons lastbilar genom 1991. Interna specifikationer för Chevy lastbilar var liknande från år till år, med köpare som kan välja mellan olika storlekar och typer av motorer, växellådor och andra viktiga delar. Motorer

Flera olika motorpaket fanns tillgängliga för köpare av nya Chevy lastbilar 1984. Det var det sista året som det 250-kubik-tums inline motor fanns i Chevy lastbilar - denna motor ersattes 1985 av en 4,6-liters V6-motor. Andra blyfri bensin motoralternativ fanns en 292-kubik-tums inline, en 305-kubik-tums V8, en 350-kubik-tums V8 och en 454-kubik-tums V8. En 379-kubik-tums V8 dieselmotor fanns också tillgängliga. Hästkrafter skapat varierade från 120 hk till 250-kubik-tums radmotor till 230 hk för 454-kubik-tums V8. De olika motorerna skapade 210-360 mul-pounds av vridmoment. Addera Mått

1984 Chevy K10 och K20 fyrhjulsdrivna lastbilar drive fanns tillgängliga i antingen 6-fot eller 8-fot säng modeller. Modellen med en 6 fot lång säng hade en hjulbas på 117,5 inches och en total längd på 191,3 inches. Den 8-fot lång säng modellen hade en hjulbas på 131,5 inches och en total längd av 212 inches. Båda versionerna har en främre spårvidden 65,8 inches och en bakre spårvidd 62.7 inches. Den K10 modellen hade en höjd från vägen till taket på 72 inches medan K20-modellen hade en höjd av 73,9 inches.
Transmissioner

1984 Chevy K10 och K20 fyrhjulsdrivna lastbilar kör fanns tillgängliga med olika överföringshastigheter alternativ. Detta var den första modellen året där en fyra-växlad manuell växellåda var tillgänglig på icke-dieselmodeller. En tre-växlad manuell och fyra-växlad manuell med överväxel fanns också, tillsammans med tre hastigheter och fyra-växlad automatisk växellåda. De fyra-växlad manuell växellåda hade den största utväxlingen, från 6.55:1 till 1.00:1. K10 och K20 modeller kom med aluminium, kedjedrivna ärenden som hade lägre förhållanden men saknade hållbarhet gjutjärn, växeldrivna fall finns i K30 modellen.

Modeller fanns också tillgängliga i olika bakaxelutväxlingar beroende på motorns storlek och modeller. K10 lastbilar fanns i bakaxelutväxlingar spänner från 2.73:1 till 4.10:1. K20 lastbilar hade bakaxelutväxlingar tillgängliga från 3.73:1 till 4.10:1 och K30 lastbilar kom med axlar som sträcker sig i förhållanden från 3.73:1 till 4.56:1.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/142039.html