Ford 400 motor tillverkades 1971-1982 och blev standard motor för alla lätta lastbilar, och senare fullstora lastbilar, från bolaget. Motorn skapades som en reaktion på nya förordningar om bränsleeffektivitet och minskade utsläpp standarder. År 1975 Ford ersatte 351C motor med 351 mkr. Båda är V-8 "Cleveland" motorer, uppkallad efter platsen för anläggningen där de först byggdes. Ford 400

Med de ökade restriktionerna för miljöstandarder för bilar Ford krävs för att utveckla en ny motor. Under förra året (1970), hade Fords 351C motor blivit en favorit för sin makt, storlek och bränsleeffektivitet. De 351C blev modellen för Fords nästa motor. Bland de ändringar som gjorts till motorn var en ökning vevaxel storlek från 3,5 inches till 4,0, vilket ger det en längre kast. Övriga delar av motorn då måste göras större för att rymma denna förändring. Under 1975 Addera Ford 351

annan runda av föroreningar restriktioner började och Ford återigen tvungen att utveckla en motor för att möta de nya kraven. Fords tekniker tog 400 motorn och förkortade vevaxeln tillbaka till 351C originalstorlek på 3,5 inches. Kolvarna därefter förstoras för att bringa kompression i linje med den kortare kast. Bortsett från kortare vevaxel och större kolvar, de två motorerna är exakt samma.
Förändringar 351M/400

Ford använde 351, och vissa 400 motorer, när man införde fullstora Bronco modell 1977. Denna inledande körning av trucken användas antingen en av motorerna omväxlande. Båda motorerna fick smärre ändringar, bland dem en 1/2-tums större fem-link timing kedja och drev, för att hjälpa till med övergången från att vara en lätt lastbil motor till en fullstor en. Detta förblev standard Ford lastbil motor fram till 1980 då 351M/400 motorn ersattes av lättare och billigare 351W motor.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/142048.html