Under 1999 började Chevrolet ersätta en del av de äldre stil motorer i sina fullstora lastbilar, skåpbilar och stadsjeepar. En av de nya motorerna var 4,8-liter. Detta var ersättare för den åldrade 5,0-liters som hade använts i flera decennier. Motorn genomgick flera förändringar under sin produktion liv, vilket orsakade förändringar i produktionen. Som av 2010, 4,8-liters i - även kallad 4800 Vortec - fortfarande används. Hästkrafter

hästkrafter varierade kraftigt i 4,8-liters genom åren som Chevrolet justerat motorn för att maximera produktionen och ekonomin. Under hela sin produktion liv från 1999 till 2010, varierade 4800 Vortec från 255 hästkrafter vid 5.200 rpm (1999 Silverado 1500) till 302 hästkrafter vid 5600 rpm (2010 Silverado 1500). Addera Vridmoment

Precis som hästkrafter förändrats, vridmomentet ändras hela 4,8-liters 's liv. Den 4800 bedömdes från 285 foot-pounds vid 4000 rpm (1999 Silverado 1500) till 305 foot-pounds av vridmoment vid 4.600 rpm (flera program). <
Configuration
br>

hela sin produktion liv förblev 4800 Vortec en V-8, bensindriven motor. Det var också en 16-ventil (16V) motor, vilket innebär att det fanns två ventiler per cylinder. Den hade en overhead-ventil (OHV) konfiguration i all sin produktion år.
Internals

de interna delarna av motorn varierat något under hela sin produktion livslängd. Från dess release i 1999 till 2010, har det haft en 3.78-tums borrning (cylinder bredd), stroke (avståndet kolven färdas inuti cylindern) var 3.27 inches från 1999 till 2007, och 3.26 inches från 2007 till 2010. Den totala förskjutningen varierade något från 4.785 cc (2002 Tahoe) till 4.807 cc (flera program). Kompressionen betyg var 9,5:1 från 1999 till 2007, och från 2007 till 2010, varierade det från 9.1:1 till 9.2:1.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/142190.html