Ford lanserade den första 4,0-liters enda överliggande kam (SOHC) motor 2001, som ersättning för den over-head-ventil (OHV) 4,0-liter. Endast Ranger och Explorer utnyttjat denna motor, från 2001 till 2004. Under 2005 sjönk Mustang, en stapelvara i Fords sortiment, den 3,8-litersmotor för detta 4,0 liter. Dessa tre bilar körde med 4,0 liter till och med 2010, under 2011 Mustang och Explorer bytte till nyare, mer kraftfulla, motorer, men 2011 Ranger använder sig av 4,0-liters SOHC. Internals

4,0-liters SOHC motor - en V-6 motor - har en borrning (cylinder bredd) av 3,95 inches och en stroke (avståndet kolven färdas inuti cylindern) av 3,32 inches. Den borrning och slaglängd kombineras för att skapa en total cylindervolym på 245 cubic inches. Den 4,0 liter har ett kompressionsförhållande som sträcker sig från 9:01 till 9.7:1, beroende på vilket år och modell av fordon. Den totala ventil räkningen på 12 betyder att det finns två ventiler per cylinder, ett intag och ett avgassystem.
Output

Utgången nummer 4,0 liter varierade något beroende på vilket fordon det användes med. När det monteras i Ford Explorer, producerar denna motor 210 hästkrafter vid 5.100 rpm och 254 foot-pounds av vridmoment vid 3.700 rpm. Under 2005 och 2010 Ford Mustang, producerar 4,0 210 hästkrafter vid 5.300 rpm och 240 foot-pounds av vridmoment vid 3.500 rpm. När den installeras i Ford Ranger, producerar 4,0 liter sin lägsta effekt, 207 hästkrafter vid 5250 rpm och 238 foot-pounds av vridmoment vid 3.000 rpm.
Ekonomi

bränsleekonomi denna V-6 motor varierade kraftigt beroende på applikation. I Ford Explorer, fick 4,0 14 till 16 mpg i staden och 20 till 21 mpg på motorvägen. I Ford Ranger, fick 4,0-liters 15-17 mpg i staden och 19 till 21 mpg på motorvägen. De 2005 och 2010 Mustang använde 4,0-liters mest effektivt, att få 17 och 19 mpg i staden och 26 till 28 mpg på landsväg.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/142308.html