1998 General Motors (GM) inledde ett joint venture med Isuzu i tillverkning av en ny version av dieselmotorer för sina lastbilar, skåpbilar och stadsjeepar. År 2001 --- den nya dieselmotorn på Duramax --- släpptes till försäljning. Den Duramax började sitt liv under en tuff tid för dieselmotorer, eftersom de Environmental Protection Agency (EPA) hade börjat mer strikt reglering av dieselmotorer. Delvis på grund av de ekonomiska partnerskapsavtalen ständigt föränderliga lagar har Duramax uthärdat fem generationsskiften sedan 2001: LB7, LLY, LBZ, LMM och LML. LB7

LB7 --- den första Duramax motor --- kom ut på marknaden år 2001 och varade fram till 2004. Denna motor hade en borrning --- cylinder bredd --- av 4.06 inches, en stroke --- avstånd kolvar resor inuti cylindern --- av 3,90 inches och ett kompressionsförhållande på 17,5:1. Den hade en total förskjutning av 403 cubic inches, eller 6.6l. Denna motor producerade 235 hästkrafter vid 2.700 rpm till 300 hästkrafter vid 3.100 rpm och 500 foot-pounds av vridmoment vid 1.600 rpm till 520 ft-lb av vridmoment vid 1.800 rpm. Addera LLY

andra Duramax motor --- den LLY --- först dök upp i 2004, då GM behövde lägga avgasrening för att möta kommande behov. Denna motor hade mestadels samma interna mekanik som LB7: 4,06-tums Bore, 3,90-tums slaglängd och 403 kubiktum förskjutning. Kompressionsförhållandet var också densamma, på 17,5:1, fram till 2006, då den sjönk till 16.8:1. Denna motor producerade 310-320 hästkrafter vid 3000 rpm och 520 till 560 ft-lb av vridmoment vid 1.600 rpm. Den LLY Duramax pågick till sent 2006.
LBZ

Den tredje generationen av Duramax motorer --- den LBZ --- såg sin första användning sent-2006. Denna motor delade mekaniska struktur med LLY, men hade en mer trimmad elektroniskt system som ledde till högre produktion. Hålet av 4,06 inches, slaglängd av 3,90 inches, 16.8:1 kompression och 403 kubiktum förskjutning alla förts över från LLY. Denna motor producerade 360 ​​hästkrafter vid 3.200 rpm och 650 ft-lb av vridmoment vid 1.600 rpm. . Denna motor byttes ut efter 2007 års modell år till följd av framtida utsläppsbegränsningar Addera LMM

I mitten av 2007 släppte GM den fjärde generationen av Duramax diesel - - LMM --- att möta kommande avgaskrav. Denna motor, återigen, hade samma interna som sin föregångare: borrning 4.06 inches, stroke av 3.90 inches, 16.8:1 kompression och 403 kubiktum deplacement. De LMM-modellen av Duramax hade något bättre prestandasiffror att gå tillsammans med de nya avgasrening, 365 hästkrafter vid 3.100 rpm och 660 ft-lb av vridmoment vid 1.800 rpm. Som av 2010, är ​​LMM används fortfarande av General Motors. Addera LML

LML Duramax --- den femte generationen --- monteras in i 2011 model- Årets GM lastbilar, skåpbilar och stadsjeepar. Denna motor uppfyller alla avgaskrav inom överskådlig framtid och har ett betydande inflytande ökar över de föregående åren. Den producerar 397 hästkrafter vid 3000 rpm och 765 ft-lb av vridmoment vid 1.600 rpm, vilket gör det till den renaste drivna och mest kraftfulla Duramax hittills. De interna åter förts över från de föregående Duramax motorerna:. Borrning 4.06 inches, stroke av 3.90 inches, 16.8:1 kompression och 403 kubiktum deplacement

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/142452.html