Detroit Diesel är en av de tre bästa för landsvägstrafik motortillverkare i USA. Förutom den på motorvägen marknaden, ger det också motorer för off-road och marina applikationer. Att förstå hur de fungerar är bra för mekaniker och entusiaster lika. Bränslesystem

Bränsle dras från från bränsletanken av bränslepumpen, distribueras sedan till bränsleinsprutarna. Injektorerna skjuta bränsle in i cylindern, vilket skapar en luft-bränsleblandning, under inloppsslaget för motorn. Är
Smörjning System

Olja lagrad i motorolja panorera. En oljepump används för att dra olja från oljetråget med hjälp av en tub olja sug. En oljekylare kyler het olja innan den returneras till oljesumpen. Lagras antingen i kylaren eller utjämningstanken
Kylsystem

frostskyddsmedel. En Detroit Diesel motorn är konstruerad för att köras på en 190-graders driftstemperatur. Temperaturen regleras med två termostater och en kylvätska temperaturgivare. Motorn arbetar med fyra slag av kolven
fyrtakts

. Intaget stroke drar en luft-bränsleblandning in i cylindern. Kompressionsslaget komprimerar blandningen vilket fick temperaturen att stiga. Den arbetsslaget trycker kolven tillbaka nedför cylindern. Utblåsningsslaget skjuter ut avgaserna genom de öppna avgasventilerna. Addera Electronic System

senaste Detroit Dieselmotorer använder en DDEC (Detroit Diesel Electronic) VI systemet. Systemet innefattar den elektroniska styrmodulen och sensorer. Modulen kan programmeras till vissa specifikationer baserade på originalet design och kundernas krav. Den elektroniska styrenheten lagrar information från motorn inklusive felkoder och motor hastigheten.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/142474.html