Svenska Bil1968 International Pickup Truck specifikationer
1968 Internationella pickup lastbilar fanns tillgängliga i ett stort antal olika former. Den mest grundläggande var chassi och hytt, som kunderna skulle kunna lägga till sin egen pickup säng eller last rutan. Nästa var en vanlig pickup, med sängar som sträcker sig från 6.75 meter till 8,5 meter i längd. En bredare "Bonus-Load" Sängen var också tillgängliga. Den 1100C, 1200C och 1300C kan beställas med fyra dörrar hytter, kända IHC marknadsföring språkbruk som "Travelette." Den 1100C och 1200C fanns tillgängliga som panelen lastbilar. Slutligen, var "Travelall" stil, tillgängliga för 1000C, 1100C och 1200C en fyrdörrars bil med helt slutna bagageutrymmet, liknande till Chevrolet Suburban. Den Travelall var tillgänglig med fyrhjulsdrift.
1/2-ton 908C hade en hjulbas på 115 inches. Den 1000C pickup och alla modeller Travelall hade en 119-tums hjulbas. Den 1/2-ton 1100C hade en hjulbas på mellan 115 och 140 inches, beroende på konfiguration. Den 3/4-ton 1200C s hjulbas varierade från 119 till 166 inches. Den en-tons 1300C s hjulbas var mellan 131 och 156 inches. Addera Powertrain
Den minsta motorn erbjuds i 1968 var en overhead-ventil, rak fyrcylindrig undanträngande 152 cubic inches. Den hade en gjutjärn blocket, med ett hål i 3,875 inches och en stroke på 3,218 inches. Den kompressionsförhållandet var 8,19-1. Motorn producerade 93 hästkrafter och 143 foot-pounds av vridmoment.
En större fyrcylindriga, förskjuta 196 cubic inches, var också tillgängliga. Det var liknande till 152 kubik-tums motor, men hade en 4,125-tums hål, ett 3,656-tums slaglängd och ett kompressionsförhållande på 8,1 till 1. Den producerade 111 hästkrafter och 180 ft-lb av vridmoment.
Två overhead-ventil inline sex cylindrar erbjöds, en förskjutning av 220 cubic inches, de andra förflyttande 240 cubic inches. Båda använde ett kompressionsförhållande på 7,5:1. Den 220 gjorde 112,5 hästkrafter och 194,4 ft-lb av vridmoment, medan 240 producerade 140,8 hästkrafter och 223,5 ft-lb av vridmoment. Alla fyra-och sexcylindriga motorer använde ett enda fat Holley förgasare.
Största motorn tillgängliga var en overhead-ventil V-8 förskjuta 266,76 cubic inches, men vanligtvis kallas 266. Den hade en gjutjärn blocket, en håldiameter av 3,375 inches och en slaglängd på 3,218 inches. Köra med ett kompressionsförhållande på 8.4:1, producerade 155 hästkrafter och 227 ft-lb av vridmoment. Det ingår en två-fat Holley förgasare.
Övriga specifikationer
Standarden överföring för Internationals 1968 lastbilar var en manuell synkronisering enhet med tre växlar framåt och en vända, med en golvmonterad-växelspak. En fyra-växlad manuell var frivillig, liksom ett automatiskt. Flera olika automatiska växellådor såldes, tillverkad av IHC, Borg-Warner, New Process och Fuller.
Options ingår whitewall däck, servostyrning, ett takräcke för Travelall modeller, deluxe interiör utnämningar, tvåfärgad färg, utanför backspegeln (er) och anpassade exteriör trim.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/142592.html