Ford ville locka bilägare som ville köra fort, accelerera med entusiasm, vägar kör berg med agility och drag £ 800. av grus till en arbetsplats. Ford Blixtnedslag lastbilen levereras allt en sportbil, kunde lastbil kärleksfull entusiast förvänta. Motorn var överladdade, presenterade fjädring krängningshämmare och hade en åtta fot säng i baksidan av hytten. Grunderna

Ford Blixt vägde 4670 £., Sträckte 208 inches från framsidan till baksidan, hade en hjulbas på 119,8 inches, en bredd av 79,1 inches och uppmätta 70.9 inches från toppen av taket till marken. Spåret, fram och bak, till 65,3 inches. Viktfördelningen återspeglade den tunga motorn och den tomma rutan bakom hytten med 57 procent fram och 43 procent i den bakre.
Engine

Ford installerat en överladdade, enkel överliggande kamaxel, 5410-kubiktum deplacement motorn i Lightning med en cylinderdiameter och slaglängd på 90 mm och 105,6 millimeter. Den Roots kompressor använde en vatten-luft intercooler och en 8 Ib per kvadrattum boost att producera 380 hästkrafter vid 4.750 rpm och 450 foot-pounds av vridmoment vid 3.250 rpm med en 8,4-1 kompressionsförhållandet.


Fjädring, bromsar och styrning

Den främre hjulupphängningen presenterade en kort-och lång-arm typ oberoende fjädring med Bilstein stötdämpare absobers och en 31-millimeters fast krängningshämmaren. Den bakre upphängningen började med en solid axel, kontrolleras med förskjutna Bilstein stötdämpare, en 23-millimeters krängningshämmare och fem bladfjädrar. Ford valde en makt assisterad återcirkuleringssystem boll styrning med 3,3 rattvarv mellan fulla styrutslag och svarvning diameter på 44,3 meter. Bromsarna har två kolvar, ventilerade skivor, 12,1-tums bromsar fram och singel-kolv, ventilerade skivor och 13,1-tums bromsar i bak. The Lightning presenterade en fyrhjulsdriven, tre sensor låsningsfria bromssystem. Bromsarna satt inne 18 - med 9,5-tums, talade fem, gjutna aluminiumhjul med 295/45ZR med 18 däck
Prestanda

The Lightning producerade siffror värda någon sportbil. Det kan dra .86 G i en lateral acceleration testet och kunde gå från noll till 60 på 5,1 sekunder. Den bränsleekonomi var 13 miles per gallon i staden och 16 på motorvägen.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/142690.html