Den F250 namnskylt har använts sedan 1950-talet vid Ford Motor Co för att utse sina tyngre lastbilar duty pickup. Under 1980-talet Ford började installera dieselmotorer som tillverkas av International Harvester i sina mickar. Eftersom diesel V-8 var mycket tyngre än dess bensin motsvarighet var F250 HD (heavy duty) bildas. Under 1999 här lastbilen blev känd som Super Duty. Under 2001 erbjöd Super Duty fortfarande en diesel V-8 tillverkad av Navistar, som Ford döpt till Powerstroke. Hjulbas och spårvidd

2001 Ford F250 Powerstroke fanns i många olika hytt och konfigurationer säng. Hjulbasen för en vanlig cab var 137 inches. En Super Cab med en kort säng hade en hjulbas på 141,2 inches, och en Super Cab med en lång säng hade en 158-tums hjulbas. The Crew Cab-modellen med en kort säng hade en 156,2-tums hjulbas och lång säng Crew Cab hade en 172,4-tums hjulbas. Slitbanebredden på alla modeller utom manskapshytter var 68,3 inches för framhjulen och 68 inches för bakhjulen. Spåret modeller Crew Cab var 68.7 inches i fronten och 68.1 tum i bak.
Motor

turboladdade Powerstroke V-8 dieselmotor var en extra power växt i 2001 Ford F250 Super Duty. Det fördrivna 7.3 liter, eller 444 kubiktum. Cylinderloppet var 4,11 inches, och stroke var 4.18 inches. Uteffekten var 275 hästkrafter vid 2.800 rpm och 525 foot-pounds av vridmoment vid 1.600 rpm. Bränsle leverans var av HEUI (hydraulisk elektronisk enhet injektion) direktinsprutning. Motoroljan fylla kapaciteten var 15 liter, inklusive oljefiltret.
Powerstroke Funktioner

En Ford F250 utrustad med Powerstroke motor hade vissa funktioner som var inte tillgänglig i F250s utrustade med bensinmotorer. Vatten-i-bränsle varningslampa var en av dessa funktioner. När lampan tänds på instrumentbrädan, behövs innehållet i vattenavskiljaren i motorrummet som ska tömmas. Den Powerstroke motorn hade också en luft-filter begränsning spårvidd, vilket tillät ägarna att se en överblick om luftfiltret behövde bytas ut. Den Powerstroke motorn innehöll också ett glödstift som garanterade snabba starter under kalla dagar. Glödstiften, en per cylinder för totalt åtta, kom på automatiskt när tändningsnyckeln var påslagen. Motorns huvuddator vände glödstiften stängas av efter en viss tid.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/trucks/142701.html